裕電能源股票值得投資嗎??
這個問題通常需要要自己問自己,
對於裕電能源這家公司是否瞭解?
任何投資都建議事前做足功課,
別人的建議都只能僅供參考,
社會上也有針對未上市個股整理好的投資報告書,
但對於那種報告書建議要抱持謹慎小心,
建議書的內容不全然真實,
投資人應該要多方求證,
才不會上當受騙。
這部落格整理近期未上市裕電能源股票相關的資訊,
方便投資人能快速瞭解公司的訊息
裕電能源股票代碼?
股票代號是
而未上市交易上是透過私人間交易
對於裕電能源未上市好嗎??
裕電能源股價多少??
裕電能源股票的交易相關問題
歡迎直接加LINE聯繫未上市陳先生~或者來電
0917-559-001 陳先生<—-手機點我即可撥號</a
目錄
本站提醒
此文章純粹整理媒體報導新聞,方便了解公司的相關訊息,不代表其公司有對外流通股票,
文章內容皆來自媒體,報導內容的真實性,還請版友們自行求證。
另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為,請別找我推薦股票。
歡迎版友們一起討論交流此公司訊息如股價、公司新聞、市場流動性之類的訊息
如有造成公司困擾,還煩請私訊告知,將立即處理
裕電能源股價參考
裕電能源股票新聞
裕電能源、華貿電機聯手 推首座智慧型匯流排電動車充電系統
16:252022/07/06 中時 陳大任
裕電能源旗下「YES!來電」與「華貿電機」聯手推出「智慧型匯流排充電系統」,首站已於松山文創園區的臺北文創大樓停車場完成,未來除了商場、百貨公司、商辦大樓及其他公共停車場都可循例適用施作,除了降低充電樁建置難度,更加提升整體環境電動車使用友善度。
裕電能源表示,「智慧型匯流排電動車充電系統」的設計概念主要為了解決停車場單一場域大規模建置充電樁需求,整套裝置結合高導電率礦石匯流排(Busway)、PLC(Power Line Communication)電力線網路橋接器及智慧型分電箱PIU(Plug-in Unit),其中「高導電率礦石匯流排」以幹線形式設計,能有效改善壓降問題並解決傳統纜線複雜又不美觀的問題,除了讓整體視覺更顯簡潔美觀,同時還具有支援熱插拔、可擴充性等特點。案場目前可容納400安培電流,低壓供電最大可擴充至800安培,更加方便未來新增充電樁或位置改裝,降低安裝成本與時間。
此外,受惠於系統能以模塊式拆卸替換,可快速排除緊急故障狀況,訊號傳輸也可透過匯流排連接遠端或現場充電管理系統,進行電力監控或充電狀況監測。同時為了全面應用各種室內外場域,匯流排系統已具備IP68/IP69最高等級防水防塵、耐腐蝕、抗UV、防鹽害、防蟲害、防火、耐燃、自熄及抗延燒等安全保護規格,讓場域主與車主安心充電。
裕電能源表示,臺北文創大樓停車場的YES!來電充電站耗時近半年完成,一方面華貿電機在管線領域已累積長久經驗,能有效解決充電樁整體建置線路規劃,現場設置有2座DC直流快充及3座AC交流充電,成為全台首座應用「智慧型匯流排電動車充電系統」建置的充電站,可做為日後大規模場域建置充電樁參考示範點。
裕電攻充電樁 集團新金雞
裕隆集團強攻電動車,而大量轉投資事業中,經營充電樁的裕電最受矚目,裕電今年7月單月獲利轉正,同時也宣示電動車的未來需求看好,集團將多頭並進。
裕隆集團旗下事業眾多,在終結東風裕隆大陸生產事業之後,集團眾多企業的獲利都大幅提升,雖然上半年裕隆仍認列3億至4億元對供應商賠償款一次性支出,但情況已明顯好轉。這也使得集團眾多事業重新滿血復活,積極尋求更多的轉投資機會。
裕融公司轉投資的裕電也是法人關注的焦點。其中裕電的「YES!來電」累計至2020年底,在全台公、私人場域的建置充電樁總數已突破2,100樁,今年底前將達3,000樁,並設定明年達到5,000樁的目標。裕融公司並首度對外表示,裕電已於7月單月獲利轉正。
裕融認為,裕電不只是車電業務,也有光電產業,自建電廠業務,電廠的業務慢慢有績效出來了。黃金交叉點陸續出現。目前電動車的規模仍然有限,經營相當辛苦。但隨著電動車市場增溫,預期2022年之後電動車車口數將可大增,不僅電動車的充動設備需求大增,甚至以充電收費的營利模式釋放更大商機,裕隆集團整合資源後的實力不可小覷。
裕電穩坐充電樁龍頭,撐過 8 年虧損,攜手保時捷一炮而紅
國內充電樁市場成為兵家必爭之地,苦蹲逾 10 年的裕電能源,破釜沉舟調整體質,憑藉三大優勢轉虧為盈,更喊出明年達成翻倍建置 5 千支充電樁的目標。
2020年12月,台灣保時捷發表首款純電跑車Taycan,宣告駕車上路就能輕易完成環島之旅,這意味著保時捷的充電樁系統建置必須遍布南北,且車主將電量從5%充至80%只要22分鐘。這項成就的幕後推手,就是裕隆集團旗下的裕電能源。
「從拿到標案到完成建置差不多就半年,時間非常趕,我們同仁有4個月每天加班到12點,南來北往地反覆測試,可想而知團隊的壓力有多大。」裕電能源總經理高秀枝表示。努力沒有白費,裕電為台灣保時捷在全台負責的快充電站管理、運營服務,搭配開發的「保時捷充電App」,隨著保時捷電動車上路,一夕在充電樁市場打響知名度。
與保時捷合作一炮而紅警覺相關產業積極卡位
一炮而紅的裕電在電動車充電領域已苦蹲逾10年,自有品牌納智捷發表後,10年在裕隆集團前董事長嚴凱泰主導下,裕電能源的前身「裕隆電能」也誕生了。
高秀枝指出,一開始,裕電把重心放在電池研發,「但電池的研發,投入成本與技術門檻高,又受限於當時市場不成熟,在開發過程頻頻受阻。」正因起步過早,裕電忍受連續8年的虧損苦果,團隊人數一度縮編到只剩10幾人。
面對不斷燒錢的壓力,18年,裕電決定調整營運策略,並更名為裕電能源,開始鎖定綠電產業裡的太陽能事業,設法開源,同時將原本電池的研發,轉而運用在充電樁的建置領域。經此調整,裕電「一方面讓光電穩定的收入支撐營運,另一方面也能著手於車電與光電的整合。」
果然船小好掉頭,裕電20年營收寫下1.63億元成績,年增94%,靠光電支撐與車電成長下,首次轉虧為盈。2021年第1季再較2020年同期成長43%,單季營收來到近4,300萬元,目前光電占營收約六成,車電約四成。
裕電累計全台建置的充電樁超過2,100支,站穩國內充電樁的龍頭地位。去年,保時捷在全台設置共17支直流快充的充電樁,也是由裕電負責系統與營運。
「充電樁市場愈來愈多競爭者,從去年第三季開始熱絡,第四季蓬勃發展,今年就更熱鬧了!」語氣中不難察覺高秀枝的警覺,她分析充電樁市場,除了有自家的裕隆集團外,IT產業、機電業者也都積極卡位。細數下來,機電背景的華城電機、充電樁品牌Noodoe的開發商拓連科技,加油站業者北基國際與台達電聯手⋯⋯,挾著各自優勢搶食市場大餅的競爭者眾。
公司簡介
裕電能源為裕隆集團關係企業,為裕融企業投資公司,核心定位是以提供電動車行的便利為目標之充電設施開發建設及充電服務運營商,同時也延伸太陽能光電設備融資與自營電廠業務,期能整合車電與光電資源與業務,由原有的充電服務擴及新能源服務,能夠涵蓋電動車服務連結到家用/商用太陽能發電的系統整合服務。
公司基本資料
統一編號 | 29162550 |
公司狀況 | 核准設立 |
公司名稱 | 裕電能源股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:YES-Energy Service Co., LTD.) 108年06月13日 發文號1088038671變更名稱 (前名稱:裕隆電能股份有限公司) |
章程所訂外文公司名稱 | |
資本總額(元) | 1,000,000,000 |
實收資本額(元) | 290,000,000 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 29,000,000 |
代表人姓名 | 闕源龍 |
公司所在地 | 新北市新店區中興路3段3號2樓 |
登記機關 | 新北市政府 |
核准設立日期 | 099年06月15日 |
最後核准變更日期 | 110年07月09日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
所營事業資料 | E601010 電器承裝業 F113110 電池批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F213110 電池零售業 F214030 汽、機車零件配備零售業 IZ99990 其他工商服務業 JE01010 租賃業 IG03010 能源技術服務業 D101060 再生能源自用發電設備業 D401010 熱能供應業 E607010 太陽熱能設備安裝工程業 F113010 機械批發業 F113030 精密儀器批發業 F118010 資訊軟體批發業 F119010 電子材料批發業 F199990 其他批發業 F213010 電器零售業 F213030 電腦及事務性機器設備零售業 F213040 精密儀器零售業 F213080 機械器具零售業 F218010 資訊軟體零售業 F219010 電子材料零售業 F401010 國際貿易業 G799990 其他運輸輔助業 I401010 一般廣告服務業 IG02010 研究發展服務業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 |
歡迎直接來電~0917-559-001 陳先生<—-手機點我即可撥號
與我聯繫
裕電能源未上市想要買賣交易的問題或想詢問裕電能源股價,可以直接加LINE聯繫未上市陳先生
相關產業連結
未上市陳先生
目前是專業投資人 操作 股票 期貨 外匯 等多種商品
國立財金研究所 畢業
擁有多張金融證照(金融道德與常識、證券高級營業員、期貨、人身壽險、產險、外匯)
本站是專門提供未上市股票交流的地方
希望能幫助到未上市股票投資人
共享一些資訊
有什麼問題也歡迎交流討論