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般若科技未上市新聞整理

般若螺旋槳 全球最大廠

全球最大的水上摩托車螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」,也是全球唯一有能力幫世界引擎大廠做ODM螺旋槳的製造廠。快艇螺旋槳在全球市占率也高達40%,年銷量總數逾70萬顆,其中,鋁製螺旋槳年銷量約40萬顆、水上摩托車螺旋槳15萬顆,快艇螺旋槳也有15萬顆。
  般若長期供應國際大廠,客戶包括:加拿大BRP、美國Mercury、義大利Selva、德國Volvo、日本Honda、Tohatsu、Yamaha、Suzuki、k awasaki等船用引擎事業部門,成為全球首屈一指的螺旋槳製造商,在國際船舶引擎大廠間綻放光彩,成為台灣之光。
  推進系統扮演著整艘船的關鍵組件,船外機佔整艘船的1/3,而螺槳約只佔船外機引擎的3%~5%成本,而引擎推進效能又要與螺旋槳搭配得宜,才能發揮整體的推進效率,因此螺旋槳是關鍵組件中至關重要的零件。
  般若科技總經理林允進回憶說,某國外引擎大廠找他解決難題,相同馬力下,如果其他牌引擎可以跑到每小時60公里,要求Solas螺旋槳要讓其引擎發揮每小時65公里,才願意下單。因為,在業界都知道:一個引擎的好壞,螺旋槳佔一半的責任。
  由於林允進是研發設計專才,於是他的團隊將螺旋槳做最佳設計,不僅符合引擎大廠要求,測試後更超出顧客預期,推進效率常可提昇 10%。也因此引起其它廠牌的注意,由於Solas螺槳不但品質做的好,價格又很有競爭力,因此可以吸引很多家船外機引擎公司的訂單。
  另一關鍵因素是因Solas有開發許多不同用途系列的螺槳,讓原本與美國螺槳廠合作的廠商,改採用Solas螺旋槳後,不但提昇引擎效能,又可找到各種不同用途之適用螺槳,因此省下一筆可觀開發費用。
  般若科技成立於1985年,早期生產銅製螺旋槳,後來許多客戶開始詢問不鏽鋼螺槳,林允進深知好的螺旋槳,必須以「精密脫蠟技術」製造,因此創業第二年便大膽投資大里廠以及精密鑄造設備,開始開發水上摩托車螺槳,投產後開始接外銷訂單,2002年後又開發小快艇螺槳,在訂單滿載的情況下,在2004年導入TPS「豐田式生產管理系統」,將繁複的加工程序化繁為簡,提升生產品質與良率,2006年建置自動倉儲系統,有效管理庫存,訂單持續保持穩健成長,因而開創出「全球螺旋槳製造王國」。

大古鑄鐵 啟動線上即時互動服務

文/王妙琴

2022年2月8日·2 分鐘 (閱讀時間)

國內疫情再度升溫,病毒不斷變種與擴散下,大古鑄鐵再次提出「在家安心煮」、「喝出好體質」兩大健康好「煮」張,並藉由大古鑄鐵各百貨門市的人員以LINE視訊線上遠距面對面服務,無論是產品使用解說,或是日常健康料理方法都能有更完整的說明,期望幫助民眾不出門也能吃健康,在家煮就能提升身體免疫力,共同度過防疫非常時期。

甫獲2022台灣精品獎的般若科技(旗下大古鑄鐵)持續在安心食器的產品研發上精進努力,不僅設計出令人驚豔的鑄鐵壺,也同樣生產出更輕盈、更方便使用的鑄鐵鍋。

迎接虎年到來,特別推出送禮自用二相宜的賀年新品「福虎生豐1.6L鑄鐵壺」迎春價只要9,880元(定價1,100元),與闔家團圓享美食必備的「36CM雙耳中華炒鍋」迎春價只要7,580元(定價8,200元)作為民眾安心食器健康首選好禮。

大古也推出全通路優惠:「富貴大麗」鑄鐵壺+「coco7cm」鑄鐵鍋組合優惠價只要16,990元(原價19,500元);「鑄鐵萬用鍋」+「樂炒28cm」鑄鐵鍋組合優惠價12,690元(原價14,500元),門市消費滿15,000元再贈日本象印保溫壺乙只,民眾於減少外出機會的同時,可於大古鑄鐵官網直接選購或善加利用百貨門市LINE視訊線上遠距面對面服務,選擇適合自己的組合商品。

林允進打造庶民遊艇,分享開發平民化遊艇之心得

文 王妙琴

全球市占率逾90%的水上摩托車螺旋槳大王般若科技,創辦人林允進在35歲那年放棄台大教授頭銜 ,靠創業成功改變人生。他已經開創兩大成功事業體,不僅擁有全球最大的水上摩托車、快艇的螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」;以及台灣第一家鑄鐵壺及鑄鐵鍋「TAKU大古鐵器」,皆在各領域成為領頭羊角色。

近年般若科技總經理林允進又再度的發願,要做庶民休閒遊艇,人人都可以享用的休閒遊艇,為了實現造船艇的夢想,他帶頭研發,並且買下高雄興達港附近的船廠,做為遊艇研發設計製造及測試的基地。以下是林總經理將其研發過程分享: (以下文章林允進親自撰稿)

1985年光復節我辭掉台大的教職,全家搬到台中,走向創業之路。今天剛好滿35週年,回想當初是資金、技術市場都沒有,懵懵懂懂的,只有懷抱「開發小艇螺槳」的夢想就開始。而今天又有一個更大夢想。要「開發平民化遊艇,以造福人群,推動全民化遊艇休憩活動」。而資金來源則是靠「般若科技」的支援,技術上就要靠自己帶領的小團隊一點一滴的摸索。好不容易終於進入「初步設計完成,要進入試作」階段。對於開發新產品有一些體悟,本文就是要分享如何從夢想逐漸具體化,即如何開發新產品的秘訣,希望能對有緣人有所助益。

過去30年我每年都要出國去參加遊艇展覽,對各式各樣的遊艇都看很多,偶而也會去拜訪遊艇工廠,和他們一起測試螺槳性能。想不到有一天我必須從設計到建造遊艇,而且是必須是低價位的平民化遊艇。一般比較有質感的遊艇,價位都在上千萬台幣,而平民化遊艇的價位則是在數百萬元,也就是一部雙B的進口車的價錢,才能吸引到中產階級的客戶,才能夠普及到全民水上活動,所以有很多在業界的好朋友都勸我不要做,但我已經投入數億元了,不可能半途而廢,只好勇敢的往前走。

開發新產品第一步就是「設計新產品」,因為我公司沒有設計小艇的人才,所以必須靠我自己來,而且將目標市場,材質選用,材料規格,開模方式,建造施工程序,法規規範,設計的基本性能,載客人數,航行海域,舒適性及安全性做全盤考量之後,才能定案,因為自己是東京大學船舶工學博士,又是教授「船舶設計」,要拜託學生幫我設計似乎沒以面子,所以只能靠著專業知識,多方徵詢向人請教,慢慢摸索出來,當然是自己感覺滿意才可。

開發新產品的第二步,就是「如何建造」,這是最關鍵的技術,品質是否穩定、建造成本是否可以降低,建造出來的成品是否可以滿足舒適性、安全性及速度感且省油的基本性能要求,而且必須是有美感的藝術品,因為是最終產品,不是只是零組件,所以一定要一次就作對,否則客人會對所有細節都抱怨,並不會因買的便宜就容易滿足,因為這是國際競爭的行業,只能朝高CP值,即物超所值去努力。如果做到位了才能行銷全球,否則就不容易成功。

開發新產品的第三步驟是「內裝設計」,例如外觀要賞心悅目,除了顏色搭配之外,要用烤漆而不是手工粉刷。座椅要選用有吸震的沙發椅,而不是一般座椅。有明亮的窗戶可以觀賞沿途美景或賞鯨、海豚。又有窗簾以阻絕日曬,要有冷氣不要吹海風,不管遊艇大小一定要有廁所,且要有室外吸煙區,釣魚區,定泊時小孩嬉水區,遊艇上要有礦泉水、三明治等簡單食物。要有照明設備以便夜間航行。最重要的選用不容易鏽蝕的鋁合金材質,經常保持明亮的外觀。

以上都是我想像未來「大方船舶」的目標,任何產品如果能夠作到理想化的品質,而且具有令人驚嘆的價值,就一定會成功,這是每家企業所應追求的目標。

螺旋槳大王林允進 追夢挺進造船業

70歲熱血阿公,開啟第三人生 文 / 蔣濬浩

8月中旬,經濟部一場名為「向海洋致敬」政策會議,希望力推台灣遊艇平民化。席間,除了遊艇業者外,素有「螺旋槳大王」的般若科技創辦人林允進竟也現身列席,格外引人側目。

議程中,林允進透露自己新成立的「大方船舶」,將在今年踏足造船的行列。外界驚愕之餘,不禁納悶:「何以林允進要在古稀之年,跨界闖入與本行相去甚遠的造船業?」殊不知,其實林允進早已擁有一身的「造船魂」。

畢竟,從船型設計,到全球遊艇市場動態,他都多有涉獵,而且,出身彰化王功漁港邊的他,更是自小就有一個造船夢。

二度創業,仍難忘兒時造船夢

由於出生於看天吃飯的務農家庭,小時候看著一艘艘航向未知地平線的商船,好生羨慕,就萌生設計一條自己的船,到世界各地作生意,翻轉人生的美夢。

果然,高中畢業後,順利考取海洋學院造船系;其後又赴笈東京大學,在29歲前,就分別取得船舶工學碩士與博士學位。

在東京大學期間,林允進在博士論文中提出新穎的船尾設計理論,大幅提升貨櫃船的載貨量與移動速度,讓他榮獲日本造船協會「優秀論文獎」肯定。「這項理論,到現在還被沿用。」林允進難掩得意地說。

只是,自東大畢業後,旋即就被台大造船系延攬,投入學術界,後來發現自己還是喜歡實務界,於是在35歲時,轉身投入「螺旋槳事業」。

而這又是另一個35年,這段期間,他創立了「般若科技公司」,得到「螺旋槳大王」的稱號;更透過改良般若科技的鑄造技術,創立自有品牌「大古鐵器」,成為了台灣廚具界的精品之一。

「我不曾忘記心中的造船夢,但也不後悔這些年來的投入,」漾起笑容,林允進表示,般若科技如今在全球水上摩托車螺旋槳的市占率近100%;放眼全球,般若也是唯一能替世界大廠ODM的企業。

而大古鐵器,林允進更直言,那是他一輩子的幸福企業。當初創立大古,是希望透過開發好的廚具,改善妻子健康,如今美夢成真。

走過人生七十載,林允進已二度創業成功。第一次,他用螺旋槳撐起家庭的經濟支柱;第二次,他用鐵鑄鍋保住了愛人身體的健康。但如今,即將第三次挑戰創業的他,要面對的是自己自小的夢想。

帶著過去35年的創業經歷,如今的林允進,正以無比沉著自信,展開他的人生第三事業:造船。

他的小兒子、專案特助林晏徹表示,般若科技幾乎已交棒給幹部,如今父親最大樂趣就是設計船艇,親自拜訪客戶理解需求。

豪砸3億,台首條造船流水線

林允進妻子、般若科技董事長蔡秋琦回憶,林允進想撥款3億,成立子公司「大方船舶公司」時,她二話不說就答應,「我知道這是他一輩子的夢想。」

今年7月,獲得家人支持的林允進,首先投入2億元,在高雄茄萣區的興達港建造船廠。

這座夢想基地,是他推動平民化遊艇的第一步。

林允進觀察,過去遊艇都是客製化生產,售價動輒千萬,即使是俱樂部形態的消費模式,入會費也要十萬起跳,門檻極高。

未來,林允進將在工廠一樓,搭建全台第一條遊艇生產線,透過大量製造、壓低成本。力求售價在500萬元左右,單日租賃出遊則控制在每人3000元以內,以做出連「小康家庭」或「小資」們都玩得起的遊艇旅行。

他進一步說明,未來工廠一樓,將搭建起全台第一條造船生產線。至於二樓則預計改裝為艇庫,讓未來到此休憩的旅客,可以安心寄放,不受風雨損壞。

在心中沉澱超過半世紀的夢想,如今終要發芽。林允進坦言,不只蓋工廠、造遊艇,未來他還希望能經營「遊艇俱樂部」,讓大方船舶公司的業務內容,能橫跨研發、製造與應用。

也許,屬於林允進第三人生,來得正是時候。

一個鑄鐵壺 暗藏林允進愛妻宣言

2021-06-13 07:13:32經濟日報 / 記者宋健生/台中報導

「我想要創造一家幸福企業,但更想一圓造船的夢。」般若科技總經理林允進始終難以忘懷,小時候在王功漁港每天看著漁船進出時,默默在心裡許下的夢想。

從學術界轉入產業界,創業35年,林允進帶領的般若科技,已是全球最大的小艇、水上摩托車螺旋槳製造商,也是台灣走向世界模範。

「修慧、利他、清靜心」是林允進的人生座右銘。他說,般若就像一個大家庭,公司很重視員工福利,每年安排海外旅遊,2006年起,提撥獲利的20%給員工分紅,甚至還為幹部購車代步。

林允進不諱言,自從發生被客戶抽單事件之後,他就很感念員工對公司的不離不棄。

而除了螺旋槳,林允進還有一項產品,近幾年在市場打響名號,那就是自創品牌「TAKU大古鐵器」所推出的鑄鐵壺和鑄鐵鍋。

快艇螺旋槳和鑄鐵鍋具,看起來八竿子打不著的事,這因緣的背後,卻有著林允進對家人、對社會的關懷。

和林允進共同創業的太太蔡秋琦,2012年開始,健康出了問題、記憶力衰退,經過檢查發現體內、尤其是牙齒含有過多重金屬,醫師勸蔡秋琦少用不鏽鋼鍋、鋁鍋,改用鑄鐵鍋和鑄鐵壺。

林允進聽從醫師建議,安排全家旅遊,並到日本鐵壺重鎮「南部鐵器」參觀。回國後,決定用螺旋槳的設備打造「給太太用的鍋」。

經過四年多的研發改良,林允進揚棄傳統砂模鑄造法,改採和美國一些飛機引擎葉片、人工關節相同的精密脫蠟鑄造技術。

在原料的挑選上,也是選用巴西或南非無輻射汙染、低重金屬含量的原料。

林允進強調,用大古鑄鐵鍋、鑄鐵壺烹調煮水,不僅不含重金屬,還可以釋放有益人體的二價鐵離子,補充人體的鐵,在體內形成血紅素結合氧氣,運送到全身細胞。

短短數年,大古鑄鐵鍋已在市場建立口碑,更是出了名的「台灣精品」代表。對篤信佛教的林允進來說,大古鐵器也是他一直想作利益眾生的幸福事業。

展望未來,林允進下一步則是要實現造船的夢想。他在高雄興達港成立「大方船舶」,廠房預計今年底完工、明年投產;林允進說,初期將先生產12人以下的休閒遊艇,平均每艘遊艇的售價控制在300萬元以內,要讓中產階層都買得起。

般若科技 精密脫蠟鑄造打造世界第一螺旋槳王國

堅持到底的競爭力 深耕工業基礎技術 – 系列文章8 文 / 遠見雜誌整合傳播部企劃製作

般若科技,長期深耕於精密脫蠟鑄造技術,研發遊艇、快艇、水上摩托車等海上載具所使用的不銹鋼螺旋槳,輕薄精密度高,還能提升引擎性能,穩坐全球第一船用螺旋槳龍頭的寶座。

走入般若科技的工廠深處,幾位身穿厚重防護衣的員工站在熔鐵爐前,緩緩且仔細的將被火燒至 1600 度的鮮紅色鐵漿杓起,再將其精準而熟練地灌注進鑄模中,空氣中瀰漫著揮之不去的熱氣。

接著,只見員工熟練的將陶瓷模外殼除去,露出內裡細緻的銀白色不銹鋼螺旋槳。別小看這支螺旋槳,它可是般若科技以關鍵「精密脫蠟鑄造」技術製成,其精密的程度可媲美飛機零件、人工關節,甚至人工牙齒。

般若科技創辦人林允進說:「光是灌注鐵漿都是一門功夫,只要速度、高度、角度差一點,成品就不會完美。」

全球最大水上摩托車螺旋槳製造廠

從設計、開模到製造,般若科技是世界上唯一有能力為世界大廠 ODM 螺旋槳的企業,在國際船舶引擎大廠中打下金字招牌,包括龍頭廠加拿大龐巴迪,以及日商 YAMAHA、鈴木等頂尖企業,都是般若科技的大客戶,目前,般若科技更是全球最大的水上摩托車螺旋槳製造廠。

快艇與水上摩托車等休閒娛樂載具,就像高級跑車一樣,講求駕駛時的性能與速度。在海上駕駛尤其馬虎不得,除了要有頂尖的引擎設備之外,還要有足以抵抗海水侵蝕的高性能螺旋槳,才能讓每一次的航行都能兼顧安全及享受快感。比起其他廠牌,般若科技不僅在價格上具有競爭力,還可以做到螺旋槳一分鐘 8000 轉的運轉,提升引擎 10% 以上的性能表現,在業界可以說是無人能出其右。

也因此,目前幾乎全球100%的水上摩托車,都使用般若的不銹鋼螺旋槳,快艇也有高達40%的市占率,每年生產 70 多萬顆螺旋槳,打造出年營業額 15 億的螺旋槳王國。

放棄臺大教職  毅然創業

般若科技的創辦人林允進,不僅是般若科技的經營者,更是公司研發的核心人物。

熱愛船舶設計的他,從小住在彰化王功漁港旁,每天看著船隻進入港口,埋下了他對船隻的不解之緣。而他雖然家境清貧,卻對自己的未來充滿動力。「我從小看企業家傳記,尤其盛田昭夫更是我的楷模,也影響了我後來創業時堅持做品牌的理念。」林允進說。

後來,靠著努力念書獲得獎學金,他進入東京大學船舶工學研究所攻讀學位,他的博士論文突破了當時的框架,不僅提出了改良船體設計的理論,後來更成為現行船隻的通用設計方法,可以說對船舶交通有著深遠的影響。

但是,雖然有著天才般的研發與設計能力,林允進在歸國之後來到臺灣大學任教,卻沒有受到重用,也苦於無法將理論應用於現實。當年正值青壯的林允進心一橫,在1986 年時決定離開教職自行創業,加上籌資64萬元買來的第一部三次元銑床機,帶著家人搬到臺中北屯創辦般若科技。

堅持先進技術  締造最佳品質

創業初期,般若科技以生產船用銅螺旋槳為主,客戶主要是臺灣遊艇業者。後來在豐國造船牽線下,改良了當時海軍巡邏艦艇的螺旋槳,讓原先連16節速度都不到的軍艦,一下子上升到18.3節,可見般若科技已具備優良技術。

創業兩年後,林允進意識到銅螺旋槳的成長空間不大,決定投入資源研發水上摩托車用螺旋槳市場。他花費了一年時間學習「精密脫蠟鑄造」技術,過去,這種技術大多應用在車用複雜精密零件,林允進卻首先應用在螺旋槳上,優化產品的輕薄性與精密度,自然在性能上也能大大提升。

不僅如此,林允進也在不銹鋼螺旋槳的原料上做足功課。當國外大廠多半使用 15% 鉻、5% 鎳時,般若卻是採用 23% 鉻、10% 鎳,製成真正的不銹鋼,「我們的螺旋槳放在海水裡幾乎不會生鏽!」

同時,般若也開始拓展海外市場,在1991年在專攻水上休閒娛樂盛行的美國西岸聖地牙哥設立分公司,甚至在1995年轉至東岸的邁阿密開設分公司。很快的,因為般若生產的螺旋槳品質優良、價格競爭力高,一下子便在美國出名,甚至連全球最大水上摩托車業者龐巴迪(BRP)都提出 ODM 的需求,使般若的代工量逐漸攀升,從每年5,000顆一路推高到12萬顆,成長一飛沖天。

一度破產  靠堅實技術東山再起

就在公司不斷擴大,甚至加碼投資新廠房的時候,般若科技卻突然遭到龐巴迪抽單,營業額瞬間砍半,再加上專利官司敗訴,公司一度瀕臨倒閉,林允進的壓力排山倒海而來。

所幸,林允進的妻子在他拚命跑海外市場時,將原本預計成立的新廠房順利脫手,暫時解除倒閉危機,更替林允進換取到時間,決定全力開發遊艇、快艇專用的螺旋槳與推進葉輪,不想再被單一訂單綁死。

為了做出新產品,林允進從美國買進射腊新機台,憑藉著自己對螺槳模具的專業知識進行改良,並委託國內當地的機具廠商量身打造專屬機台,又在一次又一次的失敗中摸索出最佳的鋁合金熔湯鍛造技術,更開發出大小、材質、種類各異的螺槳模組,並經常飛去邁阿密進行實船測試,讓新產品一上市後就能一鳴驚人。

同時,般若也將直營與經銷據點延伸至歐洲及紐澳,並且接獲全球船用引擎公司如HONDA、SUZUKI、VOLVO、BRP等大廠的訂單,研發與業務多管齊下,讓般若漸漸站穩全球船用螺旋槳王國的龍頭地位。

以關鍵技術  多角化經營產品

在冠軍產品不銹鋼螺旋槳之外,般若科技更在近幾年間不斷拓展事業版圖。

2013年,因為太太健康出了問題,醫生建議應將不銹鋼鍋改為鑄鐵廚具,林允進因此特地前往日本「南部鐵器」的產地,在多番研究之後決定以自己在行的精密脫蠟鑄造技術來製造鑄鐵鍋,用起來更為安心,也能掌握原料來源,自此創立了自有品牌「大古鐵器」。

用多年來純熟的鑄造技術研發出高級鑄鐵廚具,包括鑄鐵鍋、鑄鐵壺等,因為捨棄傳統的砂模鑄造而採用精密脫蠟鑄造法,使得產品表面光滑、內裡乾淨細緻、壺身薄強度高又能輕量化,比起其他鑄鐵鍋更為出色,短短數年已在消費者間建立起口碑,更是出了名的「臺灣精品」代表。

目前,大古鐵器專攻台灣市場,每年約為總公司帶來約7000萬營收,雖然比起般若一年15億的螺旋槳營收,只是九牛一毛,但對於林允進來說,大古鐵器是他重要的幸福事業。

未來,般若科技除了持續深耕不銹鋼螺旋槳的利基市場,也將逐年增加對大古鐵器的研發與拓展,近年來,看準東南亞地區的簡便小艇市場潛力無窮,亦打算將事業拓展至造艇。

而擁有東京大學船舶工學博士學位的林允進,對技術研發始終懷抱熱情,他自己繪圖、研發,將傳統螺旋槳升級為噴射式推進系統,且取得噴射式螺旋槳專利權,更砸下逾 4.3 億元,在臺中工業區購得 1,800 坪土地,準備擴建第 5 廠,為搶攻全球市場提前布局。

總結般若在全球市場上的成功關鍵,除了創辦人本身具有遠見與研發的精神,率先投入螺旋槳的精密脫蠟鑄造技術之外,更在材料配方上做出差異化,打造出品質優良的產品,博得全球市場信任。同時,積極布局國際多角化經營,讓般若擺脫對單一客戶的依賴,成功在世界螺旋槳廠商中站穩龍頭地位。

般若科技林允進:創業家成功必備5要素

每一個成功人士背後都有不為人知的秘密,若能夠把秘訣加以分享,對年輕人而言,就像人生的一盞明燈。

世界知名螺槳大亨創辦人林允進,他在35歲那年放棄台大教授頭銜,靠創業成功改變人生。他已經開創兩大成功事業體,不僅擁有全球最大的水上摩托車、快艇的螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」;以及台灣第一家鑄鐵壺及鑄鐵鍋「TAKU大古鐵器」,皆在各領域成為領頭羊角色。

樂善好施的林允進,去年到柬埔寨義診時,看到寬闊的湄公河上,沒有幾條船,讓他想到全世界許多河流需要一種小艇可以載人、運貨或捕魚,他們需要淺吃水,單價低載重大,要有足夠馬力溯溪而上,因此,激發他要開發「鋁合金小艇」,能搭載他們高效能的噴射推進系統,最好使用汽車引擎去改裝,除了輕量化外,各地的廠即可維修。

雖是不存在的產品,但由於他的先見之明,憑直覺想像假商機。他用這樣的信念傳達到宇宙去,他也深信可造福許多貧窮開發中國家。

常有人問他究竟創業成功的秘訣是甚麼?他強調創業家要具備五大成功要素:修福報、勇於冒險、強韌的生命力、先見之明的智慧、造福人群的心願。

般若SOLAS螺旋槳 全球頂尖

全球最大的水上摩托車、快艇螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」,連續四天歡度30周年慶,宴請來自世界各地的客戶及經銷夥伴,參觀啟用的第三廠基地,安排台灣深度旅遊,接著參訪高雄第二屆台灣國際遊艇展,見證台灣SOLAS一步一腳印邁向全球頂尖螺旋獎品牌之路,穩坐冠軍寶座。

 般若科技總經理林允進在3月9日晚宴上喜悅地宣示,般若科技2015年全年合併營收首次突破11.3億元,創下歷史新高,今年在三廠生產基地擴增產線,加上「TAKU大古鐵器」鑄鐵壺鑄鐵鍋事業部挹注新動能,有信心將可跨過12億元門檻。

全球經銷商抵台歡度廠慶,參觀工廠、旅遊、看船展、晚宴趴樣樣來

 3月8日,來自全球60位經銷夥伴陸續抵台,般若精心策劃第一天到九族賞櫻花,日月潭搭纜車賞雲海、夕照之美,輕鬆體驗悠遊台灣好山水,讓國外賓客留下美好初始印象。

 隔日早,般若台中工業區總部門外,集結百位員工列隊唱誦歡迎歌曲,展現台灣禮儀及熱忱,讓海外舊雨新知備感尊榮,接著,印入眼簾的是整潔、布置喜氣的總部。般若長期關懷的學生表演驚險的舞獅跳樁、鼓陣、踩高蹺等祈福開場,外國賓客首見台灣慶典都頻頻拍手叫好,舞龍表演也讓賓客紛紛拍照留念。

 9日下午參觀螺旋槳生產基地,從一廠、二廠到剛啟用的三廠,Solas展現頂尖技術及機械手臂自動生產、拋光、研磨流程,以及電腦化自動倉儲系統,高階三次元檢測設備,都是協助全球螺旋槳供需運籌帷幄的致勝關鍵。

 高雄第二屆國際遊艇展10日開展,般若攤位前就聚集超高人氣,除了最新的創作發明「精專級三葉、四葉不鏽鋼螺旋槳」PRO系列產品,同時搭配般若可調式排氣口,提高傳動性能迎合市場對大馬力的需求,吸引各國洽詢採購,成為館內遊艇零配件區的注目焦點。

 般若科技同時展出「TAKU大古鐵器」事業部的鑄鐵鍋及鑄鐵壺,鐵鍋在歐美家庭中是最常見的烹調器具,讓外國人驚艷台灣精湛的製造工藝,竟可生產出來更加輕薄、受熱均勻快速、安全無毒又有設計感的鐵鍋和鐵壺,現場試喝過以鑄鐵壺煮過的水泡茶,發現滋味特別香醇,頻頻下訂,甚至有外國人一次下訂10來個鐵壺及鐵鍋。

用愛經營、滋養茁壯,般若育樹成林

 企業經營管理方面,般若不用KPI或績效考核管理,林允進及其夫人董事長蔡秋琦深信以「愛」領導,工作愉快、員工自然願意全心投入工作,充滿正向能量,把喜悅的種子散播給同事、家人及顧客,進而創造出像般若大家庭一樣的幸福企業,每個員工臉上充滿感恩的笑容。

 般若創辦人夫婦長年參與公益社團及開辦心靈課程,不僅樂意與員工分享盈餘獎勵,關心員工的家庭和諧,平時的捐款更不遺餘力,樂善好施的義舉受各界讚揚。

 般若董座蔡秋琦同時擔任今年「台灣APRA環境整備暨感動服務經營促進協會」會長,該公司10多年來因導入並落實5S與日本APRA經營理念,讓公司成為全台最乾淨的鑄鋁廠以及精密脫蠟鑄造廠,成就SOLAS為世界螺旋槳第一品牌,這種深化培養人才、修心及感動服務,也擴及新品牌發揮綜效,使得「TAKU大古鐵器」以公司的精鑄技術及特殊二價鐵處理技術,快速成為台灣鑄鐵壺、鑄鐵鍋第一品牌,各占鰲頭。

般若科技 年營運估增20%

全球每3個水上摩托車及快艇螺旋槳就有1個是由台灣的般若科技所生產供應,年銷量逾70萬顆。隨著母公司般若科技經營績效卓越,今年歐、日引擎廠需求攀升、歐洲及中南美洲復甦,加上第二季開始進入快艇及水上摩托車的旺季,估計今年可望大幅成長15∼20%。

般若科技訂單表現暢旺,讓位於台中工業區廠房面臨使用空間不足及產能飽和,年前買下工業區35路第三廠基地,將可擴大倉儲物流空間,螺旋槳與鑄鐵產品加總起來,營業額有機會再創新高。

般若科技30年來秉持「以人為本」堅持「企業社會責任」為經營理念,總舵手林氏夫婦不僅樂善好施、業界稱道;對員工及其家眷也關懷呵護,因為他們深信從心出發,心靈健康了,同仁樂在工作,共享盈餘和榮耀,例如:加碼獎金分配、海外旅遊、慶生、心靈課程等,員工各個樂開懷,也提升工作效率與凝聚企業向心力,真正做到幸福企業的楷模。

近幾年參加世界前幾大船展,包括:邁阿密、東京、上海及荷蘭阿姆斯特丹船展時,一併展出「大古鐵器」鑄鐵壺及鑄鐵鍋系列,外國人都很驚艷台灣品牌能做出輕薄又有設計感的鑄鐵壺,充滿東方藝術及精品收藏價值,獲得國外買家一致好評,也開啟大古鐵器在歐美及中美市場的可能性。

林允進說,有位經營鋁、金屬鑄造藝術品起家的日本京都客戶,特地來台造訪鑄鐵壺和鍋具的生產流程,在他品嘗以鑄鐵壺煮出的好水泡茶,更顯茶香、色美、濃郁和味醇,不僅能釋放出有益身體的二價鐵離子,水的酸鹼值從ph7,變成弱鹼(ph8-8.5),讓他讚不絕口,主動想代理產品回銷日本市場,像這類主動洽談想成為大古經銷商者不勝枚舉,讓「大古鐵器」成為得與日本南部鐵器相抗衡的台灣品牌。

般若科技公司簡介

般若科技股份有限公司 (SOLAS) 位於台灣,由林允進博士於1986年創立,在舷外機、舷內外機、水上摩托車、快艇所使用全系列螺旋槳及推進葉輪的領域中,是目前最知名和值得信賴的品牌。

  這樣的成功來自SOLAS團隊的優異設計和精湛技藝。除了世界一流的設計,我們每一位夥伴持續投入心血進行改善、不斷在技術上創新,致力以最優惠的價格提供最優質的產品給所有使用者,期能達到我們的願景──關懷地球,貢獻水上歡樂的推動源頭。

般若科技公司基本資料

統一編號 22063416   
公司狀況 核准設立  
公司名稱 般若科技股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:SOLAS SCIENCE & ENGINEERING CO., LTD.) 
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 500,000,000
實收資本額(元) 455,760,420
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 45,576,042
代表人姓名 蔡秋琦
公司所在地 臺中市西屯區工業區三十五路37號1樓
登記機關 臺中市政府
核准設立日期 075年02月03日
最後核准變更日期 108年07月24日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料   1﹒船艙、船舶及推進器系統之設計、製造、加工及買賣業務。
2﹒公害防止設備之設計製造加工及買賣。
3﹒各式螺漿之設計製造加工及買賣。
4﹒前各項有關機器之設計、製造加工及買賣。
5﹒機械按裝工程、電腦資訊設備按裝工程之設計及承裝。
6﹒抽油煙機、排風機、各式風扇之設計製造加工及買賣。
7﹒抽水泵浦製造、加工及買賣業務。
8﹒小型遊艇及零配件之進出口買賣業務。
9﹒自動化機械設備規劃、設計及按裝之技術顧問業務。
10﹒電腦應用軟體分析、設計及銷售業務。
11﹒各種五金零件及自動化設備之製造、加工及買賣業務。
12﹒航太器材零件及軌道車輛零件之設計、製造、加工及買賣業務。
13﹒鋁合金壓鑄設備之設計、製造、加工及買賣業務。
14﹒鋁合金熔解除氣設備之設計、製造、加工及買賣業務。
15﹒前各項產品之進出口貿易。
 

般若科技董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 般若科技董事長 蔡秋琦   3,406,970
0002 般若科技董事 林允進   6,215,733
0003 般若科技董事 林茂堯   119,758
0004 般若科技董事 洪順忠   125,082
0005 般若科技董事 謝順成   428,754
0006 般若科技董事 瑞宏興業股份有限公司   2,282,160
0007 般若科技董事 鐘萬樹   31,425
0008 般若科技監察人 林寶歲   1,637,374
0009 般若科技監察人 廖貴通   425,478
 

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