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般若科技股價參考

般若科技未上市新聞整理

般若螺旋槳 全球最大廠

全球最大的水上摩托車螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」，也是全球唯一有能力幫世界引擎大廠做ODM螺旋槳的製造廠。快艇螺旋槳在全球市占率也高達40％，年銷量總數逾70萬顆，其中，鋁製螺旋槳年銷量約40萬顆、水上摩托車螺旋槳15萬顆，快艇螺旋槳也有15萬顆。
　　般若長期供應國際大廠，客戶包括：加拿大BRP、美國Mercury、義大利Selva、德國Volvo、日本Honda、Tohatsu、Yamaha、Suzuki、k awasaki等船用引擎事業部門，成為全球首屈一指的螺旋槳製造商，在國際船舶引擎大廠間綻放光彩，成為台灣之光。
　　推進系統扮演著整艘船的關鍵組件，船外機佔整艘船的1/3，而螺槳約只佔船外機引擎的3％～5％成本，而引擎推進效能又要與螺旋槳搭配得宜，才能發揮整體的推進效率，因此螺旋槳是關鍵組件中至關重要的零件。
　　般若科技總經理林允進回憶說，某國外引擎大廠找他解決難題，相同馬力下，如果其他牌引擎可以跑到每小時60公里，要求Solas螺旋槳要讓其引擎發揮每小時65公里，才願意下單。因為，在業界都知道：一個引擎的好壞，螺旋槳佔一半的責任。
　　由於林允進是研發設計專才，於是他的團隊將螺旋槳做最佳設計，不僅符合引擎大廠要求，測試後更超出顧客預期，推進效率常可提昇 10％。也因此引起其它廠牌的注意，由於Solas螺槳不但品質做的好，價格又很有競爭力，因此可以吸引很多家船外機引擎公司的訂單。
　　另一關鍵因素是因Solas有開發許多不同用途系列的螺槳，讓原本與美國螺槳廠合作的廠商，改採用Solas螺旋槳後，不但提昇引擎效能，又可找到各種不同用途之適用螺槳，因此省下一筆可觀開發費用。
　　般若科技成立於1985年，早期生產銅製螺旋槳，後來許多客戶開始詢問不鏽鋼螺槳，林允進深知好的螺旋槳，必須以「精密脫蠟技術」製造，因此創業第二年便大膽投資大里廠以及精密鑄造設備，開始開發水上摩托車螺槳，投產後開始接外銷訂單，2002年後又開發小快艇螺槳，在訂單滿載的情況下，在2004年導入TPS「豐田式生產管理系統」，將繁複的加工程序化繁為簡，提升生產品質與良率，2006年建置自動倉儲系統，有效管理庫存，訂單持續保持穩健成長，因而開創出「全球螺旋槳製造王國」。

大古鑄鐵 啟動線上即時互動服務

文／王妙琴

2022年2月8日·2 分鐘 (閱讀時間)

國內疫情再度升溫，病毒不斷變種與擴散下，大古鑄鐵再次提出「在家安心煮」、「喝出好體質」兩大健康好「煮」張，並藉由大古鑄鐵各百貨門市的人員以LINE視訊線上遠距面對面服務，無論是產品使用解說，或是日常健康料理方法都能有更完整的說明，期望幫助民眾不出門也能吃健康，在家煮就能提升身體免疫力，共同度過防疫非常時期。

甫獲2022台灣精品獎的般若科技（旗下大古鑄鐵）持續在安心食器的產品研發上精進努力，不僅設計出令人驚豔的鑄鐵壺，也同樣生產出更輕盈、更方便使用的鑄鐵鍋。

迎接虎年到來，特別推出送禮自用二相宜的賀年新品「福虎生豐1.6L鑄鐵壺」迎春價只要9,880元（定價1,100元），與闔家團圓享美食必備的「36CM雙耳中華炒鍋」迎春價只要7,580元（定價8,200元）作為民眾安心食器健康首選好禮。

大古也推出全通路優惠：「富貴大麗」鑄鐵壺＋「coco7cm」鑄鐵鍋組合優惠價只要16,990元（原價19,500元）；「鑄鐵萬用鍋」＋「樂炒28cm」鑄鐵鍋組合優惠價12,690元（原價14,500元），門市消費滿15,000元再贈日本象印保溫壺乙只，民眾於減少外出機會的同時，可於大古鑄鐵官網直接選購或善加利用百貨門市LINE視訊線上遠距面對面服務，選擇適合自己的組合商品。

林允進打造庶民遊艇，分享開發平民化遊艇之心得

文 王妙琴

全球市占率逾90％的水上摩托車螺旋槳大王般若科技，創辦人林允進在35歲那年放棄台大教授頭銜 ，靠創業成功改變人生。他已經開創兩大成功事業體，不僅擁有全球最大的水上摩托車、快艇的螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」；以及台灣第一家鑄鐵壺及鑄鐵鍋「TAKU大古鐵器」，皆在各領域成為領頭羊角色。

近年般若科技總經理林允進又再度的發願，要做庶民休閒遊艇，人人都可以享用的休閒遊艇，為了實現造船艇的夢想，他帶頭研發，並且買下高雄興達港附近的船廠，做為遊艇研發設計製造及測試的基地。以下是林總經理將其研發過程分享： (以下文章林允進親自撰稿)

1985年光復節我辭掉台大的教職，全家搬到台中，走向創業之路。今天剛好滿35週年，回想當初是資金、技術市場都沒有，懵懵懂懂的，只有懷抱「開發小艇螺槳」的夢想就開始。而今天又有一個更大夢想。要「開發平民化遊艇，以造福人群，推動全民化遊艇休憩活動」。而資金來源則是靠「般若科技」的支援，技術上就要靠自己帶領的小團隊一點一滴的摸索。好不容易終於進入「初步設計完成，要進入試作」階段。對於開發新產品有一些體悟，本文就是要分享如何從夢想逐漸具體化，即如何開發新產品的秘訣，希望能對有緣人有所助益。

過去30年我每年都要出國去參加遊艇展覽，對各式各樣的遊艇都看很多，偶而也會去拜訪遊艇工廠，和他們一起測試螺槳性能。想不到有一天我必須從設計到建造遊艇，而且是必須是低價位的平民化遊艇。一般比較有質感的遊艇，價位都在上千萬台幣，而平民化遊艇的價位則是在數百萬元，也就是一部雙B的進口車的價錢，才能吸引到中產階級的客戶，才能夠普及到全民水上活動，所以有很多在業界的好朋友都勸我不要做，但我已經投入數億元了，不可能半途而廢，只好勇敢的往前走。

開發新產品第一步就是「設計新產品」，因為我公司沒有設計小艇的人才，所以必須靠我自己來，而且將目標市場，材質選用，材料規格，開模方式，建造施工程序，法規規範，設計的基本性能，載客人數，航行海域，舒適性及安全性做全盤考量之後，才能定案，因為自己是東京大學船舶工學博士，又是教授「船舶設計」，要拜託學生幫我設計似乎沒以面子，所以只能靠著專業知識，多方徵詢向人請教，慢慢摸索出來，當然是自己感覺滿意才可。

開發新產品的第二步，就是「如何建造」，這是最關鍵的技術，品質是否穩定、建造成本是否可以降低，建造出來的成品是否可以滿足舒適性、安全性及速度感且省油的基本性能要求，而且必須是有美感的藝術品，因為是最終產品，不是只是零組件，所以一定要一次就作對，否則客人會對所有細節都抱怨，並不會因買的便宜就容易滿足，因為這是國際競爭的行業，只能朝高CP值，即物超所值去努力。如果做到位了才能行銷全球，否則就不容易成功。

開發新產品的第三步驟是「內裝設計」，例如外觀要賞心悅目，除了顏色搭配之外，要用烤漆而不是手工粉刷。座椅要選用有吸震的沙發椅，而不是一般座椅。有明亮的窗戶可以觀賞沿途美景或賞鯨、海豚。又有窗簾以阻絕日曬，要有冷氣不要吹海風，不管遊艇大小一定要有廁所，且要有室外吸煙區，釣魚區，定泊時小孩嬉水區，遊艇上要有礦泉水、三明治等簡單食物。要有照明設備以便夜間航行。最重要的選用不容易鏽蝕的鋁合金材質，經常保持明亮的外觀。

以上都是我想像未來「大方船舶」的目標，任何產品如果能夠作到理想化的品質，而且具有令人驚嘆的價值，就一定會成功，這是每家企業所應追求的目標。

螺旋槳大王林允進 追夢挺進造船業

70歲熱血阿公，開啟第三人生 文 / 蔣濬浩

8月中旬，經濟部一場名為「向海洋致敬」政策會議，希望力推台灣遊艇平民化。席間，除了遊艇業者外，素有「螺旋槳大王」的般若科技創辦人林允進竟也現身列席，格外引人側目。

議程中，林允進透露自己新成立的「大方船舶」，將在今年踏足造船的行列。外界驚愕之餘，不禁納悶：「何以林允進要在古稀之年，跨界闖入與本行相去甚遠的造船業？」殊不知，其實林允進早已擁有一身的「造船魂」。

畢竟，從船型設計，到全球遊艇市場動態，他都多有涉獵，而且，出身彰化王功漁港邊的他，更是自小就有一個造船夢。

二度創業，仍難忘兒時造船夢

由於出生於看天吃飯的務農家庭，小時候看著一艘艘航向未知地平線的商船，好生羨慕，就萌生設計一條自己的船，到世界各地作生意，翻轉人生的美夢。

果然，高中畢業後，順利考取海洋學院造船系；其後又赴笈東京大學，在29歲前，就分別取得船舶工學碩士與博士學位。

在東京大學期間，林允進在博士論文中提出新穎的船尾設計理論，大幅提升貨櫃船的載貨量與移動速度，讓他榮獲日本造船協會「優秀論文獎」肯定。「這項理論，到現在還被沿用。」林允進難掩得意地說。

只是，自東大畢業後，旋即就被台大造船系延攬，投入學術界，後來發現自己還是喜歡實務界，於是在35歲時，轉身投入「螺旋槳事業」。

而這又是另一個35年，這段期間，他創立了「般若科技公司」，得到「螺旋槳大王」的稱號；更透過改良般若科技的鑄造技術，創立自有品牌「大古鐵器」，成為了台灣廚具界的精品之一。

「我不曾忘記心中的造船夢，但也不後悔這些年來的投入，」漾起笑容，林允進表示，般若科技如今在全球水上摩托車螺旋槳的市占率近100％；放眼全球，般若也是唯一能替世界大廠ODM的企業。

而大古鐵器，林允進更直言，那是他一輩子的幸福企業。當初創立大古，是希望透過開發好的廚具，改善妻子健康，如今美夢成真。

走過人生七十載，林允進已二度創業成功。第一次，他用螺旋槳撐起家庭的經濟支柱；第二次，他用鐵鑄鍋保住了愛人身體的健康。但如今，即將第三次挑戰創業的他，要面對的是自己自小的夢想。

帶著過去35年的創業經歷，如今的林允進，正以無比沉著自信，展開他的人生第三事業：造船。

他的小兒子、專案特助林晏徹表示，般若科技幾乎已交棒給幹部，如今父親最大樂趣就是設計船艇，親自拜訪客戶理解需求。

豪砸3億，台首條造船流水線

林允進妻子、般若科技董事長蔡秋琦回憶，林允進想撥款3億，成立子公司「大方船舶公司」時，她二話不說就答應，「我知道這是他一輩子的夢想。」

今年7月，獲得家人支持的林允進，首先投入2億元，在高雄茄萣區的興達港建造船廠。

這座夢想基地，是他推動平民化遊艇的第一步。

林允進觀察，過去遊艇都是客製化生產，售價動輒千萬，即使是俱樂部形態的消費模式，入會費也要十萬起跳，門檻極高。

未來，林允進將在工廠一樓，搭建全台第一條遊艇生產線，透過大量製造、壓低成本。力求售價在500萬元左右，單日租賃出遊則控制在每人3000元以內，以做出連「小康家庭」或「小資」們都玩得起的遊艇旅行。

他進一步說明，未來工廠一樓，將搭建起全台第一條造船生產線。至於二樓則預計改裝為艇庫，讓未來到此休憩的旅客，可以安心寄放，不受風雨損壞。

在心中沉澱超過半世紀的夢想，如今終要發芽。林允進坦言，不只蓋工廠、造遊艇，未來他還希望能經營「遊艇俱樂部」，讓大方船舶公司的業務內容，能橫跨研發、製造與應用。

也許，屬於林允進第三人生，來得正是時候。

一個鑄鐵壺 暗藏林允進愛妻宣言

2021-06-13 07:13:32經濟日報 / 記者宋健生／台中報導

「我想要創造一家幸福企業，但更想一圓造船的夢。」般若科技總經理林允進始終難以忘懷，小時候在王功漁港每天看著漁船進出時，默默在心裡許下的夢想。

從學術界轉入產業界，創業35年，林允進帶領的般若科技，已是全球最大的小艇、水上摩托車螺旋槳製造商，也是台灣走向世界模範。

「修慧、利他、清靜心」是林允進的人生座右銘。他說，般若就像一個大家庭，公司很重視員工福利，每年安排海外旅遊，2006年起，提撥獲利的20%給員工分紅，甚至還為幹部購車代步。

林允進不諱言，自從發生被客戶抽單事件之後，他就很感念員工對公司的不離不棄。

而除了螺旋槳，林允進還有一項產品，近幾年在市場打響名號，那就是自創品牌「TAKU大古鐵器」所推出的鑄鐵壺和鑄鐵鍋。

快艇螺旋槳和鑄鐵鍋具，看起來八竿子打不著的事，這因緣的背後，卻有著林允進對家人、對社會的關懷。

和林允進共同創業的太太蔡秋琦，2012年開始，健康出了問題、記憶力衰退，經過檢查發現體內、尤其是牙齒含有過多重金屬，醫師勸蔡秋琦少用不鏽鋼鍋、鋁鍋，改用鑄鐵鍋和鑄鐵壺。

林允進聽從醫師建議，安排全家旅遊，並到日本鐵壺重鎮「南部鐵器」參觀。回國後，決定用螺旋槳的設備打造「給太太用的鍋」。

經過四年多的研發改良，林允進揚棄傳統砂模鑄造法，改採和美國一些飛機引擎葉片、人工關節相同的精密脫蠟鑄造技術。

在原料的挑選上，也是選用巴西或南非無輻射汙染、低重金屬含量的原料。

林允進強調，用大古鑄鐵鍋、鑄鐵壺烹調煮水，不僅不含重金屬，還可以釋放有益人體的二價鐵離子，補充人體的鐵，在體內形成血紅素結合氧氣，運送到全身細胞。

短短數年，大古鑄鐵鍋已在市場建立口碑，更是出了名的「台灣精品」代表。對篤信佛教的林允進來說，大古鐵器也是他一直想作利益眾生的幸福事業。

展望未來，林允進下一步則是要實現造船的夢想。他在高雄興達港成立「大方船舶」，廠房預計今年底完工、明年投產；林允進說，初期將先生產12人以下的休閒遊艇，平均每艘遊艇的售價控制在300萬元以內，要讓中產階層都買得起。

般若科技 精密脫蠟鑄造打造世界第一螺旋槳王國

堅持到底的競爭力 深耕工業基礎技術 – 系列文章8 文 / 遠見雜誌整合傳播部企劃製作

般若科技，長期深耕於精密脫蠟鑄造技術，研發遊艇、快艇、水上摩托車等海上載具所使用的不銹鋼螺旋槳，輕薄精密度高，還能提升引擎性能，穩坐全球第一船用螺旋槳龍頭的寶座。

走入般若科技的工廠深處，幾位身穿厚重防護衣的員工站在熔鐵爐前，緩緩且仔細的將被火燒至 1600 度的鮮紅色鐵漿杓起，再將其精準而熟練地灌注進鑄模中，空氣中瀰漫著揮之不去的熱氣。

接著，只見員工熟練的將陶瓷模外殼除去，露出內裡細緻的銀白色不銹鋼螺旋槳。別小看這支螺旋槳，它可是般若科技以關鍵「精密脫蠟鑄造」技術製成，其精密的程度可媲美飛機零件、人工關節，甚至人工牙齒。

般若科技創辦人林允進說：「光是灌注鐵漿都是一門功夫，只要速度、高度、角度差一點，成品就不會完美。」

全球最大水上摩托車螺旋槳製造廠

從設計、開模到製造，般若科技是世界上唯一有能力為世界大廠 ODM 螺旋槳的企業，在國際船舶引擎大廠中打下金字招牌，包括龍頭廠加拿大龐巴迪，以及日商 YAMAHA、鈴木等頂尖企業，都是般若科技的大客戶，目前，般若科技更是全球最大的水上摩托車螺旋槳製造廠。

快艇與水上摩托車等休閒娛樂載具，就像高級跑車一樣，講求駕駛時的性能與速度。在海上駕駛尤其馬虎不得，除了要有頂尖的引擎設備之外，還要有足以抵抗海水侵蝕的高性能螺旋槳，才能讓每一次的航行都能兼顧安全及享受快感。比起其他廠牌，般若科技不僅在價格上具有競爭力，還可以做到螺旋槳一分鐘 8000 轉的運轉，提升引擎 10% 以上的性能表現，在業界可以說是無人能出其右。

也因此，目前幾乎全球100%的水上摩托車，都使用般若的不銹鋼螺旋槳，快艇也有高達40%的市占率，每年生產 70 多萬顆螺旋槳，打造出年營業額 15 億的螺旋槳王國。

放棄臺大教職  毅然創業

般若科技的創辦人林允進，不僅是般若科技的經營者，更是公司研發的核心人物。

熱愛船舶設計的他，從小住在彰化王功漁港旁，每天看著船隻進入港口，埋下了他對船隻的不解之緣。而他雖然家境清貧，卻對自己的未來充滿動力。「我從小看企業家傳記，尤其盛田昭夫更是我的楷模，也影響了我後來創業時堅持做品牌的理念。」林允進說。

後來，靠著努力念書獲得獎學金，他進入東京大學船舶工學研究所攻讀學位，他的博士論文突破了當時的框架，不僅提出了改良船體設計的理論，後來更成為現行船隻的通用設計方法，可以說對船舶交通有著深遠的影響。

但是，雖然有著天才般的研發與設計能力，林允進在歸國之後來到臺灣大學任教，卻沒有受到重用，也苦於無法將理論應用於現實。當年正值青壯的林允進心一橫，在1986 年時決定離開教職自行創業，加上籌資64萬元買來的第一部三次元銑床機，帶著家人搬到臺中北屯創辦般若科技。

堅持先進技術  締造最佳品質

創業初期，般若科技以生產船用銅螺旋槳為主，客戶主要是臺灣遊艇業者。後來在豐國造船牽線下，改良了當時海軍巡邏艦艇的螺旋槳，讓原先連16節速度都不到的軍艦，一下子上升到18.3節，可見般若科技已具備優良技術。

創業兩年後，林允進意識到銅螺旋槳的成長空間不大，決定投入資源研發水上摩托車用螺旋槳市場。他花費了一年時間學習「精密脫蠟鑄造」技術，過去，這種技術大多應用在車用複雜精密零件，林允進卻首先應用在螺旋槳上，優化產品的輕薄性與精密度，自然在性能上也能大大提升。

不僅如此，林允進也在不銹鋼螺旋槳的原料上做足功課。當國外大廠多半使用 15% 鉻、5% 鎳時，般若卻是採用 23% 鉻、10% 鎳，製成真正的不銹鋼，「我們的螺旋槳放在海水裡幾乎不會生鏽！」

同時，般若也開始拓展海外市場，在1991年在專攻水上休閒娛樂盛行的美國西岸聖地牙哥設立分公司，甚至在1995年轉至東岸的邁阿密開設分公司。很快的，因為般若生產的螺旋槳品質優良、價格競爭力高，一下子便在美國出名，甚至連全球最大水上摩托車業者龐巴迪（BRP）都提出 ODM 的需求，使般若的代工量逐漸攀升，從每年5,000顆一路推高到12萬顆，成長一飛沖天。

一度破產  靠堅實技術東山再起

就在公司不斷擴大，甚至加碼投資新廠房的時候，般若科技卻突然遭到龐巴迪抽單，營業額瞬間砍半，再加上專利官司敗訴，公司一度瀕臨倒閉，林允進的壓力排山倒海而來。

所幸，林允進的妻子在他拚命跑海外市場時，將原本預計成立的新廠房順利脫手，暫時解除倒閉危機，更替林允進換取到時間，決定全力開發遊艇、快艇專用的螺旋槳與推進葉輪，不想再被單一訂單綁死。

為了做出新產品，林允進從美國買進射腊新機台，憑藉著自己對螺槳模具的專業知識進行改良，並委託國內當地的機具廠商量身打造專屬機台，又在一次又一次的失敗中摸索出最佳的鋁合金熔湯鍛造技術，更開發出大小、材質、種類各異的螺槳模組，並經常飛去邁阿密進行實船測試，讓新產品一上市後就能一鳴驚人。

同時，般若也將直營與經銷據點延伸至歐洲及紐澳，並且接獲全球船用引擎公司如HONDA、SUZUKI、VOLVO、BRP等大廠的訂單，研發與業務多管齊下，讓般若漸漸站穩全球船用螺旋槳王國的龍頭地位。

以關鍵技術  多角化經營產品

在冠軍產品不銹鋼螺旋槳之外，般若科技更在近幾年間不斷拓展事業版圖。

2013年，因為太太健康出了問題，醫生建議應將不銹鋼鍋改為鑄鐵廚具，林允進因此特地前往日本「南部鐵器」的產地，在多番研究之後決定以自己在行的精密脫蠟鑄造技術來製造鑄鐵鍋，用起來更為安心，也能掌握原料來源，自此創立了自有品牌「大古鐵器」。

用多年來純熟的鑄造技術研發出高級鑄鐵廚具，包括鑄鐵鍋、鑄鐵壺等，因為捨棄傳統的砂模鑄造而採用精密脫蠟鑄造法，使得產品表面光滑、內裡乾淨細緻、壺身薄強度高又能輕量化，比起其他鑄鐵鍋更為出色，短短數年已在消費者間建立起口碑，更是出了名的「臺灣精品」代表。

目前，大古鐵器專攻台灣市場，每年約為總公司帶來約7000萬營收，雖然比起般若一年15億的螺旋槳營收，只是九牛一毛，但對於林允進來說，大古鐵器是他重要的幸福事業。

未來，般若科技除了持續深耕不銹鋼螺旋槳的利基市場，也將逐年增加對大古鐵器的研發與拓展，近年來，看準東南亞地區的簡便小艇市場潛力無窮，亦打算將事業拓展至造艇。

而擁有東京大學船舶工學博士學位的林允進，對技術研發始終懷抱熱情，他自己繪圖、研發，將傳統螺旋槳升級為噴射式推進系統，且取得噴射式螺旋槳專利權，更砸下逾 4.3 億元，在臺中工業區購得 1,800 坪土地，準備擴建第 5 廠，為搶攻全球市場提前布局。

總結般若在全球市場上的成功關鍵，除了創辦人本身具有遠見與研發的精神，率先投入螺旋槳的精密脫蠟鑄造技術之外，更在材料配方上做出差異化，打造出品質優良的產品，博得全球市場信任。同時，積極布局國際多角化經營，讓般若擺脫對單一客戶的依賴，成功在世界螺旋槳廠商中站穩龍頭地位。

般若科技林允進：創業家成功必備5要素

每一個成功人士背後都有不為人知的秘密，若能夠把秘訣加以分享，對年輕人而言，就像人生的一盞明燈。

世界知名螺槳大亨創辦人林允進，他在35歲那年放棄台大教授頭銜，靠創業成功改變人生。他已經開創兩大成功事業體，不僅擁有全球最大的水上摩托車、快艇的螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」；以及台灣第一家鑄鐵壺及鑄鐵鍋「TAKU大古鐵器」，皆在各領域成為領頭羊角色。

樂善好施的林允進，去年到柬埔寨義診時，看到寬闊的湄公河上，沒有幾條船，讓他想到全世界許多河流需要一種小艇可以載人、運貨或捕魚，他們需要淺吃水，單價低載重大，要有足夠馬力溯溪而上，因此，激發他要開發「鋁合金小艇」，能搭載他們高效能的噴射推進系統，最好使用汽車引擎去改裝，除了輕量化外，各地的廠即可維修。

雖是不存在的產品，但由於他的先見之明，憑直覺想像假商機。他用這樣的信念傳達到宇宙去，他也深信可造福許多貧窮開發中國家。

常有人問他究竟創業成功的秘訣是甚麼？他強調創業家要具備五大成功要素：修福報、勇於冒險、強韌的生命力、先見之明的智慧、造福人群的心願。

般若SOLAS螺旋槳 全球頂尖

全球最大的水上摩托車、快艇螺旋槳製造大廠「SOLAS般若科技」，連續四天歡度30周年慶，宴請來自世界各地的客戶及經銷夥伴，參觀啟用的第三廠基地，安排台灣深度旅遊，接著參訪高雄第二屆台灣國際遊艇展，見證台灣SOLAS一步一腳印邁向全球頂尖螺旋獎品牌之路，穩坐冠軍寶座。

　般若科技總經理林允進在3月9日晚宴上喜悅地宣示，般若科技2015年全年合併營收首次突破11.3億元，創下歷史新高，今年在三廠生產基地擴增產線，加上「TAKU大古鐵器」鑄鐵壺鑄鐵鍋事業部挹注新動能，有信心將可跨過12億元門檻。

全球經銷商抵台歡度廠慶，參觀工廠、旅遊、看船展、晚宴趴樣樣來

　3月8日，來自全球60位經銷夥伴陸續抵台，般若精心策劃第一天到九族賞櫻花，日月潭搭纜車賞雲海、夕照之美，輕鬆體驗悠遊台灣好山水，讓國外賓客留下美好初始印象。

　隔日早，般若台中工業區總部門外，集結百位員工列隊唱誦歡迎歌曲，展現台灣禮儀及熱忱，讓海外舊雨新知備感尊榮，接著，印入眼簾的是整潔、布置喜氣的總部。般若長期關懷的學生表演驚險的舞獅跳樁、鼓陣、踩高蹺等祈福開場，外國賓客首見台灣慶典都頻頻拍手叫好，舞龍表演也讓賓客紛紛拍照留念。

　9日下午參觀螺旋槳生產基地，從一廠、二廠到剛啟用的三廠，Solas展現頂尖技術及機械手臂自動生產、拋光、研磨流程，以及電腦化自動倉儲系統，高階三次元檢測設備，都是協助全球螺旋槳供需運籌帷幄的致勝關鍵。

　高雄第二屆國際遊艇展10日開展，般若攤位前就聚集超高人氣，除了最新的創作發明「精專級三葉、四葉不鏽鋼螺旋槳」PRO系列產品，同時搭配般若可調式排氣口，提高傳動性能迎合市場對大馬力的需求，吸引各國洽詢採購，成為館內遊艇零配件區的注目焦點。

　般若科技同時展出「TAKU大古鐵器」事業部的鑄鐵鍋及鑄鐵壺，鐵鍋在歐美家庭中是最常見的烹調器具，讓外國人驚艷台灣精湛的製造工藝，竟可生產出來更加輕薄、受熱均勻快速、安全無毒又有設計感的鐵鍋和鐵壺，現場試喝過以鑄鐵壺煮過的水泡茶，發現滋味特別香醇，頻頻下訂，甚至有外國人一次下訂10來個鐵壺及鐵鍋。

用愛經營、滋養茁壯，般若育樹成林

　企業經營管理方面，般若不用KPI或績效考核管理，林允進及其夫人董事長蔡秋琦深信以「愛」領導，工作愉快、員工自然願意全心投入工作，充滿正向能量，把喜悅的種子散播給同事、家人及顧客，進而創造出像般若大家庭一樣的幸福企業，每個員工臉上充滿感恩的笑容。

　般若創辦人夫婦長年參與公益社團及開辦心靈課程，不僅樂意與員工分享盈餘獎勵，關心員工的家庭和諧，平時的捐款更不遺餘力，樂善好施的義舉受各界讚揚。

　般若董座蔡秋琦同時擔任今年「台灣APRA環境整備暨感動服務經營促進協會」會長，該公司10多年來因導入並落實5S與日本APRA經營理念，讓公司成為全台最乾淨的鑄鋁廠以及精密脫蠟鑄造廠，成就SOLAS為世界螺旋槳第一品牌，這種深化培養人才、修心及感動服務，也擴及新品牌發揮綜效，使得「TAKU大古鐵器」以公司的精鑄技術及特殊二價鐵處理技術，快速成為台灣鑄鐵壺、鑄鐵鍋第一品牌，各占鰲頭。

般若科技 年營運估增20％

全球每3個水上摩托車及快艇螺旋槳就有1個是由台灣的般若科技所生產供應，年銷量逾70萬顆。隨著母公司般若科技經營績效卓越，今年歐、日引擎廠需求攀升、歐洲及中南美洲復甦，加上第二季開始進入快艇及水上摩托車的旺季，估計今年可望大幅成長15∼20％。

般若科技訂單表現暢旺，讓位於台中工業區廠房面臨使用空間不足及產能飽和，年前買下工業區35路第三廠基地，將可擴大倉儲物流空間，螺旋槳與鑄鐵產品加總起來，營業額有機會再創新高。

般若科技30年來秉持「以人為本」堅持「企業社會責任」為經營理念，總舵手林氏夫婦不僅樂善好施、業界稱道；對員工及其家眷也關懷呵護，因為他們深信從心出發，心靈健康了，同仁樂在工作，共享盈餘和榮耀，例如：加碼獎金分配、海外旅遊、慶生、心靈課程等，員工各個樂開懷，也提升工作效率與凝聚企業向心力，真正做到幸福企業的楷模。

近幾年參加世界前幾大船展，包括：邁阿密、東京、上海及荷蘭阿姆斯特丹船展時，一併展出「大古鐵器」鑄鐵壺及鑄鐵鍋系列，外國人都很驚艷台灣品牌能做出輕薄又有設計感的鑄鐵壺，充滿東方藝術及精品收藏價值，獲得國外買家一致好評，也開啟大古鐵器在歐美及中美市場的可能性。

林允進說，有位經營鋁、金屬鑄造藝術品起家的日本京都客戶，特地來台造訪鑄鐵壺和鍋具的生產流程，在他品嘗以鑄鐵壺煮出的好水泡茶，更顯茶香、色美、濃郁和味醇，不僅能釋放出有益身體的二價鐵離子，水的酸鹼值從ph7，變成弱鹼（ph8-8.5），讓他讚不絕口，主動想代理產品回銷日本市場，像這類主動洽談想成為大古經銷商者不勝枚舉，讓「大古鐵器」成為得與日本南部鐵器相抗衡的台灣品牌。

般若科技公司簡介

般若科技股份有限公司 (SOLAS) 位於台灣，由林允進博士於1986年創立，在舷外機、舷內外機、水上摩托車、快艇所使用全系列螺旋槳及推進葉輪的領域中，是目前最知名和值得信賴的品牌。

　　這樣的成功來自SOLAS團隊的優異設計和精湛技藝。除了世界一流的設計，我們每一位夥伴持續投入心血進行改善、不斷在技術上創新，致力以最優惠的價格提供最優質的產品給所有使用者，期能達到我們的願景──關懷地球，貢獻水上歡樂的推動源頭。

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