耐能電池股價多少?耐能電池股票交流的最佳選擇

耐能電池股票值得投資嗎??

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投資人應該要多方求證，

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耐能電池未上市新聞整理

「台灣電池應用聯盟」攜勤益科大 舉辦電池工作坊

2022/08/01 11:39:22 經濟日報 翁永全

「台灣電池應用聯盟」在推動電池人才培育又跨出一大步，7月28日在勤益科大舉辦第一場電池工作坊活動。

執行長陳勇全感謝勤益科大化材系杜景順終身特聘教授、台灣電池協會李桐進榮譽理事長，分別針對電池特性的電化學測定方法，和配方與製程對鋰鐵電池特性的影響，做精彩的分享。

陳勇全表示，「台灣電池應用聯盟」正在北中南籌組產學研合作群，共同推動電池人才培育和產學合作計畫。這是針對「電池特性的測定、選擇和應用」規劃的一系列工作坊，希望結合學界與業界資源，培育出更多優秀的台灣電池產業人才。

中部地區將由「台灣電池應用聯盟」和東海大學、勤益科大、明道大學形成合作群，並邀請中興大學、彰師大、昇陽電池、安強科技和耐能電池來共同參與。北部地區合作群已獲得「台灣儲能系統產業推動聯盟」召集人李達生特聘教授認同，將努力促成北科大和寶電儲能的產學合作，未來富堡能源與元智大學也會共同參與。

南部地區的合作群構想已得到創辦「鋰離子電池產學聯盟」的台南大學張家欽院長支持，將由他主導，更希望未來能促成跟成功大學和高科大，與南部電池廠商共同合作。

陳勇全：陳勇全：動力電池模組 台廠藍海

2025年全球鋰電池產業總產值預估將超過千億美元，影響電動車和綠能產業發展。台灣鋰電池廠商面對中日韓對手的絕對優勢，以及歐美國家急起直追，如何在市場占有一席之地，值得關注。

台灣先進電動載具協會創會理事長陳勇全表示，許多人對電池芯的生產製造不太瞭解，連在行業工作超過10年的人也是。台灣電池模組廠新普及順達，年產值超過千億元，每年獲利好幾個股本，談台灣電池產業不應只受限目前電池芯廠商的現況。

電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業，早期台灣電池廠投資以10億元起跳，10多年前中國業者投資規模至少100億元，近年國際間的動力電池廠投資已達千億元級數，即使財團企業也不敢輕易嘗試。

陳勇全表示，台灣在電池模組領域算是很成功，可以再往動力電池模組發展。上游電池材料領域也有機會，最辛苦的中游電池芯，需有內需市場配合，才能走出一條路，若無國家政策支持，很難在國際市場競爭。

陳勇全2000年加入耐能電池開始接觸鎳氫電池芯製造，發現除具備電池專業知識（包括電化學、材料科學、化學工程、自動控制、電力電子等），也要與機械設備商協同開發，以及原材料廠商供應和配合研發，加上良好的管理團隊，才能做好一顆有競爭力的電池芯，這是許多傳統產業或電子業成功的老闆無法理解及認知。

此外，電池芯產業絕非買國外設備、架設整條產線就可以，需要漫長的學習曲線，建立廠內技術（In-house technology），且不斷精益求精，提升電池性能，改善生產良率和降低成本，才能保有競爭力。在台灣經營電池芯廠，更要有開發國際市場的能力，以及後續應付客訴與各種狀況的準備。陳勇全說，對於存活到現在的台灣電池廠商，保持著敬意，畢竟箇中甘苦只有當事者才知道。

耐能電池 跨足穿戴式裝置

因應二次電池市場趨勢，竹科電池專業廠耐能電池公司，今年COM PUTEX TAIPEI將展出穿戴式裝置用微型鋰電池，在綠能的電動車、太陽能產業應用之外，也跨足最紅火的穿戴式裝置應用市場。
　　成立20年，設廠於竹科的耐能電池公司，自創NEXcell及energyON 兩個品牌，銷售遍及台灣、歐美日等全球許多國家市場，產品包括高容量、低自放電率的全系列消費性鎳氫電池，以及不同造型、功能的充電器，是目前台灣主要鎳氫電池供應廠商。
　　近年來耐能已轉型成為專業電池供應商，可生產各種消費性及工業用圓柱型鎳氫電池，鹼性電池、一次式鈕扣型電池，例如，鋰電池、水銀電池與助聽器用鋅空器電池，及不同尺寸與容量的圓柱型及鋁箔包鋰離子電池。
　　近幾年耐能大力投入鋰離子電池相關產品的開發，電動車及電動工具用圓柱型動力鋰電池、鋰電池組保護電路及充電器之外，穿戴式裝置用微型鋰電池，消費性與工業用電子產品的各式電力銀行、備用電源，以及小型太陽能發電及儲能系統的應用。

耐能電池轉型 深耕電動車領域

近年來耐能公司除了提供一般3C消費性電子、小筆電、電動自行車等等所需的鎳氫充電電池，也配合客戶需求，開發生產專業電池組與充電保護電路，逐漸轉型成發展供應電動車廠整合方案的全方位服務公司。 
　為因應充電電池產業發展趨勢，近年來耐能公司在3C消費性電池市場外，逐漸轉型成提供電動車廠整合方案的全方位服務公司，相關產品包括電池模組、充電器、控制器、馬達和驅動系統。隨著電動車產業的蓬勃發展，耐能除積極與國內外的電動車廠合作，提供無鎘無汞無鉛的鎳氫環保動力電池，也配合許多系統廠商開發各種應用於電動自行車、電動代步車和電動機車的電池動力系統，包括油電混成動力機車用的大型電池模組，都能針對客戶的需求供應或合作開發。 
　目前耐能公司配合香港先進科技電動車廠商，開發出複合動力及全電動汽車用10KW鎳氫動力電池組，應用於鎳氫、鋅氧燃料雙電池動力的四輪電動車，並在9月的德國法蘭克福汽車展及法國戛納的電池論壇發表研發成果。據指出，根據國際電動車市場的研究分析，鎳氫動力電池到2015年仍擁有全球超過70％的市佔率，主要是因為鋰離子電池本身安全性的疑慮，造成國際汽車大廠遲遲不敢採用，僅在市場上推出少量試產的電動汽車。 
　耐能表示，未來研究發展目標將以提升複合動力電動車用鎳氫電池為主，藉由對電極材料改質來提昇電池充放電特性，避免受限於原料廠商所提供產品特性，強調掌握自主關鍵技術，達到複合動力電動車用電池所需的超大電流充電及超高功率放電要求。

耐能電池公司簡介

耐能電池股份有限公司創立於1994年，實收資本額為新台幣10億元，是台灣第一家設在新竹科學園區的電池公司，也是台灣目前最大的鎳氫電池廠商。 我們自創NEXcell品牌行銷歐美和日本，全球的員工超過200人，每年產出各型鎳氫電池和充電器，近幾年來，由於鋰系列的電池蓬勃發展，因此公司也開始導入鋰電池芯、鋰電池組的生產，以契合市場的需求，同時滿足一般消費性電子產品、工業用儀器設備、電動工具和電動車等產業界對電池的需求。

耐能公司擁有多年的電池開發經驗，同時也通過ISO9001:2000的品質認證，目前公司研發團隊專注於高功率與超大電容量的電池開發，已經成功應用於各種電動車輛和發電用儲能設備。 我們還可以配合客戶的客製化要求，共同開發和製作各種專業的電池模組與電池管理系統，所以考量安全、經濟、性能與環保的眾多因素，無鎘無汞無鉛的耐能環保電池是您最好的選擇。

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