敬偉綠能股票值得投資嗎??
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敬偉綠能股價如何查詢?
因為敬偉綠能是未上市股票,所以都是私人間的交易,
想要了解敬偉綠能股價可以透過以下幾種方式查詢:
• 透過與公司或股東關係或從公開資訊觀測站(要確認有無公開發行),了解公司的情況,可以從公司的每股淨值、每股盈餘、股東權益等資訊,可以從淨值跟本益比去推估合理價位。
• 透過IPO贏家的未上市股票資訊網,在搜尋欄輸入敬偉綠能的公司名稱或股票代號,即可查看敬偉綠能的股票行情、股價走勢圖、財務報表、月營收等資訊(不一定有資料)。
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敬偉綠能股票如何買賣?
敬偉綠能因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,至於找誰買賣,可以透過1.未上市平台 2.自己找尋 3.聯繫版主,這樣就可以實現你想買賣敬偉綠能股票的需求。
敬偉綠能股票怎麼買?
想要購買敬偉綠能股票,因為敬偉綠能是未上市股票
未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票
相關文章: 未上市股票買賣-一切買賣、交易的問題完全指南
敬偉綠能股票的買進方式有以下幾種:
透過未上市股票交易平台:
未上市股票交易平台是指專門買賣未上市櫃股票的群體,
可以在網路上查詢首頁-IPO贏家未上市股票交流網。
買方可以打電話給平台的投資人,詢問是否有敬偉綠能賣家,並提供自己的買進的價格和股數。
如果雙方達成一致,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,
並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。
透過私人交易:
如果有認識的親友或其他同事願意賣敬偉綠能,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。
這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的賣方,並承擔交易風險和稅務責任。
賣方必須自行繳納證券交易稅,並將交易所得列入綜合所得稅的申報https://winsmart.tw/trading_knowledge/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E4%B8%8B%E5%B8%82/。
透過版主
直接聯繫版主,可以解決你要買進敬偉綠能的需求,下面有聯繫方式。
不同的交易方式有:不同的優缺點,賣方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。
以上是敬偉綠能股票的買進方式,不同的方式有不同的優缺點,買方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難,因此買方應該多加注意,避免遇到交易上的問題。
敬偉綠能股票怎麼賣?
想要賣敬偉綠能股票,敬偉綠能是未上市股票
未上市股票是指還沒有在證券交易所或證券商營業處所買賣的公司所發行的股票
未上市股票的交易通常比上市股票的交易更複雜和困難,因此敬偉綠能賣方應該多加注意,
避免遇到交易上的問題。
敬偉綠能股票的賣出方式有以下幾種:
透過未上市股票交易平台:
未上市股票交易平台是指專門買賣未上市櫃股票的群體,
可以在網路上查詢首頁-IPO贏家未上市股票交流網 (unlistedstock.com.tw)。
賣方可以打電話或用LINE給平台的投資人窗口聯絡,詢問是否有買家,並提供自己的賣出的價格和股數。
如果雙方達成一致,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,
並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。
透過私人交易:
如果有認識的親友或其他同事願意買敬偉綠能,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。
這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的買方,並承擔交易風險。
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直接聯繫版主,可以解決你要賣出敬偉綠能的需求。
不同的交易方式有:不同的優缺點,賣方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。
以上是敬偉綠能股票的買進方式,不同的方式有不同的優缺點,賣方應該根據自己的需求和情況,選擇最適合的方式。
敬偉綠能股票如何買賣 | 透過未上市股票交易平台 | 透過私人交易 | 透過版主 |
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買進 | 打電話或用LINE給平台的投資人窗口聯絡,詢問是否有敬偉綠能賣家,並提供自己的買進的價格和股數。如果雙方達成一致,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費。會將賣方的股票過戶到買方,再進行後續的交割。 | 如果有認識的親友或其他同事願意賣敬偉綠能,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的賣方,並承擔交易風險和稅務責任。 | 直接聯繫版主,可以解決你要買進敬偉綠能的需求,下面有聯繫方式。 |
賣出 | 打電話或用LINE給平台的投資人窗口聯絡,詢問是否有買家,並提供自己的賣出的價格和股數。如果雙方達成一致,就可以約定時間和地點,填寫過戶文件,並由平台外務代為繳納證券交易稅和手續費,並進行後續過戶事宜。 | 如果有認識的親友或其他同事願意買敬偉綠能,就可以直接與他們協商價格和數量,並自行辦理過戶手續。這種方式的優點是可以省去中介的費用和時間,但缺點是需要找到合適的買方,並承擔交易風險。 | 直接聯繫版主,可以解決你要賣出敬偉綠能的需求。 |
敬偉綠能股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資敬偉綠能或要賣敬偉綠能時,未上市專業投資人陳先生都會先行報敬偉綠能的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付敬偉綠能股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認敬偉綠能股票真偽?
買方若需確認敬偉綠能股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡敬偉綠能的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
敬偉綠能是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
敬偉綠能未上市新聞整理
敬偉 氫燃料電池的明日之星
工商時報【張秉鳳】 2012年是台灣氫能燃料電池機車發展歷程上值得大書特書的一年,敬偉綠能攜手亞太燃料電池公司(APFCT)催生台灣第一次,也是全球首次氫能燃料電池機車掛牌上路邁入商品化;為了加快氫能燃料電池機車普及化的腳步,敬偉綠能繼續推動台灣各地區營運業務外,同時啟動大陸天津氫能燃料電池模組與系統產能擴建計畫,三年內建立產值達100億元的燃料電池機車發產業鏈聚落。 敬偉綠能總經理潘順興指出,氫能燃料電池是最符合綠色能源、永續發展的新能源產品。在油價不斷飆升,空氣汙染日益嚴重的今天,解決都市交通工具所帶來的空氣汙染及降低對石油的依賴已是刻不容緩的議題;氫能將會是未來取代石油經濟架構的重要替代能源,氫能燃料電池機車相對於汽油內燃機機車,它不僅僅是能源使效率高出三倍,且排放物只有水無汙染,堪稱是最節能環保的綠色新能源機車。 相較於現有二次電池電動機車,敬偉綠能與亞電共同研發生產的燃料電池機車的優勢在於具有更遠的續航力,更接近現有騎乘習慣的儲氫罐更換方便性,只需要一分鐘即可更換完成,同時,經過ARTC測試,50㏄燃料電池機車使用二罐低壓氫氣罐,可以行駛86公里,每一公里燃料成本不到一元,相當便宜。未來三年內50㏄燃料電池機車每輛單價降至七萬元以內,與現有機車價位相近,配合政府獎勵補助政策,交換儲氫罐通路建置完成後,不出數年大量普及化指日可待。 台灣燃料電池機車前景亮麗 當全球多家汽車大廠宣告2015年即將量產燃料電池汽車時,台灣以機車做為利基市場,藉由現有的燃料電池機車產業鏈技術優勢出發,結合大陸龐大內需與經濟規模生產鏈聚落,未來二至三年內藉由制訂二岸燃料電池機車產業標準,擴展至制定全球產業標準,朝向全球燃料電池機車領導品牌邁進。 業界人士指出,眾所周知,氫能與燃料電池交通載具市場化始終面臨生產成本居高不下的難題,因此,進入此一產業必須要有長期抗戰之準備,同時須積極尋求燃料電池產業萌芽初期市場商機與資源,通過完善產業鏈來促進技術與管理的進步。畢竟燃料電池的研發相當燒錢,要比誰的氣長,廠商必須有足夠的資金奧援,才有機會撐到需求大量浮現的市場爆發期。台灣氫能與燃料電池業者多屬中小企業,因此,經營起來可說是格外的辛苦。 儘管如此,台商的韌性與智慧總能不斷創造出產業奇蹟。歷經12年發展,敬偉綠能與亞電累積多年開發燃料電池模組與系統的豐富經驗,無論在燃料電池技術發展、專利布局、成本掌控、以及供氫環境等都已有成熟且完整規畫與成果。 氫燃料電池機車技術領先全球 就技術優勢來看,敬偉綠能與亞電合作生產之PEMFC燃料電池組經美國杜邦連續運轉耐久測試3,700小時,電池組衰退小於2%,系統連續運轉模擬測試達3,400小時以上。燃料電池機車經日本 JSW於北海道測試一年頗受好評。最新一代燃料電池組在台灣工研院進行連續變動負載測試已超過3700小時,電池組衰退小於2%,以機車每天行駛時數1小時來看,約相當於機車十年的使用時數。 多年來敬偉綠能與亞電在氫能燃料電池輕型車產業上已取得許多亮眼的成果,例如,擁有超過130項技術專利,陸續建立100W~12KW質子交換膜燃料電池組及燃料電池系統、低壓金屬儲氫罐及儲氫系統、燃料電池測試機台等技術優勢,並開發出燃料電池機車、燃料電池微型四輪車、多款輕型交通載具使用之燃料電池發電系統、1KW燃料電池發電機、燃料電池測試系統發展平臺、低壓金屬儲氫罐及充氫機等產品,同時建立可行且運轉中的氫氣供應機制,為建立經濟規模的氫能燃料電池機車產業鏈打下良好的技術基礎平台。 就技術而言,燃料電池動力應用在輕型電動車,尤其是摩托車,不是一件容易的事,面臨的嚴苛挑戰包括高度瞬間動態附載、尺寸與重量限制、安全與便利的車載氫氣儲存,當然更有低價化的挑戰。林林總總的限制都必須要一一克服才能邁向商業化。嚴峻的挑戰下,只有少數人願意嘗試相關技術的發展,但大部分都失敗,敬偉綠能和亞電就是唯一堅持下去同時能滿足這些先決條件的公司。 目前,相較於國際級一線機車大廠,SUZUKI、YAMAHA、HONDA等,只有日本Suzuki公司的燃料電池機車取得英國WVTA而成為唯一強勁的競爭者,然而,Suzuki的機車使用高壓氫的儲氫方式,這將成為其商業化的阻礙。反觀敬偉綠能和亞電共同研發的燃料電池機車,不論技術層面或是充氫基礎建設與低壓儲氫罐都是切實可執行的方案,產品運作將最具市場性。因此,在日本各大機車廠認真地投入競爭前,將是台廠商業化其燃料電池機車的最佳機會。 台灣研發、大陸製造及全球市場 為了加速氫能燃料電池機車商品化腳步,在台灣研發、大陸製造、行銷中國及全球市場的經營大戰略考量下,2012年敬偉綠能攜手亞電,共同投資建立大陸天津生產基地,計畫三年內打造具經濟規模的氫能燃料電池輕型車相關產業鏈外,並大力布局經營二岸三地的品牌、通路市場,更重要的是,將透過與大陸產官研機構的合作,共同制定出二岸的燃料電池機車產業標準,並再與歐美日廠家共同制訂出全球燃料電池機車產業標準,趁勢掌握未來二岸以及全球燃料電池輕型車龐大市場商機。 潘順興說,自2012年起為期三年的大陸生產基地產能投資與經營規劃上,2012年啟動建置天津廠燃料電池模組、系統自動生產線及組裝廠,同時布局大陸各地代理商及經銷商等通路,2013年完成建廠並擴大模組與系統的研發,將以自主或共同方式開發氫能市場,並展開全球綠金技術合作及經營布局。2013年上半年重點工作在於推動天津及台灣綠島3,000台燃料電池機車示範運行,下半年燃料電池產品正式出貨給大陸內銷及歐洲市場。2014年展開燃料電池產品專利及產品技術授權及轉移,共同或獨立經營綠金產業輸出。預估至2014年底產能規模可達50億元,至2015年底年產值提升一倍至100億元,六年內年產值上看200億元。 年產20萬台燃料電池機車 三年內天津工廠PEMFC質子交換膜燃料電池年產能規模將達到,20萬台燃料電池組、20萬台便捷式兩輪燃料電池車、5萬台燃料電池發電機、10萬台12KW新能源燃料電池輕型車、氫交換機10,000台及儲氫罐20萬罐,當建立10萬組經濟規模產能時,燃料電池機車單價可降至七萬元以內,燃料電池微型四輪車單價可降至四十萬元以內,已達到產品商品化的目標。 潘順興表示,在十二五政策的支持下,大陸氫能及燃料電池車市場蓄勢待發。天津廠燃料電池產品線第二季將導入量產,初期氫能燃料電池機車產量約數千部,2013年敬偉綠能將與大陸當地政府合作啟動燃料電池機車示範運行,先行先試,帶動數千部燃料電池機車需求,同時也將開始推廣氫能燃料電池微型四輪車,瞄準未來大陸微型四輪車龐大利基市場,2014年更將推動制定燃料電池機車產業標準。 隨著2013年台灣及中國大陸燃料電池機車大量進入商品化以及新的示範運行計畫上路,敬偉綠能的營運表現也將出現明顯成長;潘順興說,2013年已掌握上千台氫能燃料電池機車訂單,敬偉對2013年營收2億元,一成的淨利率,EPS 4元的營運目標樂觀期待。為了企業中長期發展需要,目前敬偉綠能正式展開IPO計劃,積極邁向上市上櫃之路。
敬偉獲美LED照明大單今年營收預估上看4.5億元,獲利亦將翻倍增長
敬偉綠能布局國內外LED綠色照明燈及再生能源發電系統產銷體系效益顯現,今年成功搭上美國能源之星節能補助標章列車,接獲美國客戶之風光互補LED燈及獨立型LED燈大量訂單,今年營運可望呈現跳躍性成長,預估營收上看4.5億元,獲利也將翻倍成長,企業邁向新的里程碑。
根據市調機構資料指出,去年中美國政府透過一系列政策獎勵措施,刺激LED綠色照明內需市場,帶動美國LED照明市場的龐大商機,據估計至明(2016)年,美國及中國照明市場規模可達100億美元,通用照明產品市占率可達3成左右,此一趨勢下,帶動了龐大的綠色照明燈具市場商機。
因應美國、中國大陸及東南亞LED照明市場的強勁需求,3年前敬偉綠能公司開始與兩岸LED照明之機構、電子材料及機台廠商策略合作,穩固料源,並建立最具成本優勢的協力生產能量。另外,針對美國及中國大陸終端之LED照明客戶,也策略性投資入股,整合各方資金、市場訂單及設備產能,全力搶攻新能源及節能燈具市場。
敬偉綠能董事長潘順興指出,近幾年公司兩大產品布局,再生能源發電系統及綠色LED照明應用,其中以綠色LED照明系統率先爆發,由於美國策略合作夥伴之LED照明系統獲得美國能源之星節能補助標章,今年接獲來自美國學校、郵局及公營機構大量訂單,每月LED燈條需求達10萬以上,系統產品包括風光互補LED照明燈及LED照明燈,訂單金額超過4億元新台幣以上。
敬偉以專長INVERTER智能電控技術應用在LED照明系統、電動車之外,同時也整合風力、太陽能、生質能及鋰電池模組,推出獨立型再生能源發電系統,應用在電信公司基地台,成為敬偉具有差異化的綠色發電機系統。
今年敬偉LED照明系統接單大爆發,順利接獲美國市場合作夥伴大量訂單之外,歐洲市場也接到LED照明燈訂單,此外,東南亞也接到電信基地台之獨立型再生能源發電系統,由於產品及市場有效分散,有利於營運的持續成長,以及合理的獲利率。
潘順興樂觀表示,今年來自美國市場訂單需求強勁,歐洲及東南亞市場需求也看漲,預估明年營收將較今年持續倍增。因應公司IPO計畫,規畫第4季成立公開發行推動小組,積極建置內稽內控制度。
敬偉氫能電動車 綠色商機
2013年敬偉綠能成功建立大陸氫能燃料電池車市場灘頭堡,第3季底將在華東地區進行微型氫能車及氫能機車示範運行計畫。同時,為了因應氫能電動車上路,8月敬偉華東氫能燃料電池車新廠竣工啟用,並開始小批量產出貨,帶動營運邁入新的成長階段。
敬偉綠能總經理潘順興指出,敬偉今年上半年積極爭取大陸各地方政府的示範運行計畫案,目前已順利取得華東地區50輛微型氫能車及 150輛氫能機車示範運行訂單,並積極整建華東新廠廠房與生產線, 8月華東新廠將開始投產小量供貨。目前大陸另有多個省市氫能電動車示範運行計畫正洽談中。
大陸政府積極推動氫能電動車產業發展,目前大陸已有5家氫能電動車廠投入試產,大陸國家標準委員會與氫能標委會也都投入大量人力及資源,預計從今年底到明(2014)年6月各類氫能燃料電池車國家標準將會陸續頒布;敬偉在大陸產業標準制定關鍵時刻,積極投入大陸氫能電動車示範運行,將對大陸氫能電動車產業及國家標準建立上,產生一定的影響力。
近年歐美日各大品牌車廠明白宣示,並大舉進行各類型氫能電動車之不同道路測試,也紛紛投入發展先進的生產設備,一般預估氫能車將在2015年正式進入市場,一直到2020年,每年市場將以倍數增幅快速跳升;由於敬偉領先布局大陸氫能電動車生產線及市場通路的擴大,未來幾年的每年營運狀態可望維持至少5成以上的增長。
2013下半年在氫能電動車及節能產品訂單挹注,敬偉營運明顯轉旺,法人推估,2013年敬偉營收及獲利目標可望較前1年增長逾10倍,全年EPS在3元以上,敬偉兼具大陸新能源車及節能概念股的爆發成長力道可期。
因應第3季華東的微型氫能車及氫能機車示範運行上路,日前敬偉股東會決議辦理500萬股現金增資,以原股東一股認購一股方式,募集1.5億元新台幣,作為購置華東廠土地及新建2萬坪整車組裝廠之用途T。
敬偉綠能規劃IPO 明年登錄興櫃
敬偉綠能與亞太燃料電池科技公司合作開發燃料電池機車整車及動力系統平臺前沿技術,歷經12年努力,日前完成世界第一部燃料電池機車的掛牌動作;燃料電池機車已正式通過國家認證,可以像一般機車或電動摩托車一樣領牌上路。
燃料電池就是利用空氣、氫氣結合就能發電,不必充電,能排出乾淨的水,這是非常潔淨的能源。亞太燃料電池公司已擁有此尖端技術,領先全世界,迄今已獲政府高度重視。
亞太燃料電池公司經理陳建豪表示,台灣產業外移嚴重,製造業逐漸空洞化,國內已少有能領先全球的科技。亞太燃料電池公司成立12年,已發展出獨步全球的燃料電池技術,由氫氣與空氣結合產生電,2006年就已能量產用於機車。
日本去年家用燃料電池發電機已出貨1.8萬台,日本Honda、Toyota、德國Benz都已將燃料電池用於汽車;韓國現代車廠預計2014年就可以量產燃料電池汽車。中國則直接跳入、全力發展燃料電池,中國有句名言:燃料電池是全世界「彎道超車」最好的捷徑,顯示燃料電池在各國都受到重視。
亞太燃料電池公司的技術絲毫不遜上述國家,已擁有全球最多的專利。該公司日前安排80部燃料電池機車在墾丁奔馳,進行全世界第一個燃料電池機車示範。其中的氫氣罐在墾丁的加油站、機車行、便利商店都可以更換。標檢局也曾委託中華經濟研究院進行30輛燃料電池機車、12萬公里的遠端監控,效果良好,證實這項便利、不用充電的燃料電池機車,將是台灣未來10年唯一可以在全世界立足的先進技術。
燃料電池使用氫氣燃料冷卻系統,沒有經過燃燒,而是利用電化學反應產生電,效率高、安全、安靜。亞太燃料公司經過無數次測試,擁有輕型交通工具全球138項專利,與日本YAMAHA並列全球第一。這項技術已能用於機車、四輪車、堆高機與船舶,各國都積極發展相關應用。
堆高機已能使用燃料電池,量產後也非常便宜;氫氣罐也獲相關單位核准使用,在市面上流通,沒有安全問題。
目前中國每年輔助4,000萬輛電動機車,台灣的標檢局也適時提供標準認證,且交通部路政司已同意發牌照。政府非常重視綠色能源的發展,將氫能及燃料電池納入重點項目之一,工業局與能源局更積極推廣燃料電池這項先進技術,為我國能源產業開創新局面。
敬偉綠能要抓住新能源機車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,發揮引導作用,聚焦重點突破燃料電池車輛關鍵技術和共性技術,穩步推進燃料電池車輛技術進步。敬偉綠能目前正積極籌劃IPO,朝向上市櫃之路邁進。
公司簡介
大力發展新能源機車及汽車是應對全球能源短缺和環境汙染的重大戰略舉措。在眾多的新能源車輛中,燃料電池機車及汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢而被認為是未來機車及汽車工業可持續發展重要方向,是解決全球能源問題和氣候變化理想方案,因此,世界主要國家和組織投入大量資金用於燃料電池機車及汽車關鍵技術。目前,國際燃料電池機車及汽車現已進入技術與市場示範階段。在國際競爭日趨激烈環境中,隨著技術研發和試驗考核不斷深入,我國燃料電池機車及汽車面臨著發展後勁不足,技術創新突破難、產業化基礎薄弱、專業人才缺乏等難題,嚴重阻礙了我國燃料電池汽車技術進步,因此,敬偉綠能(上海台菱)要抓住新能源機車及汽車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,發揮引導作用,聚焦重大、重點突破燃料電池車輛關鍵技術和共性技術,穩步推進燃料電池車輛技術進步。
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未上市股票的詐騙陷阱
華爾街之狼的電影,裡面有段賣粉紅單的劇情,低價的股票透過話術讓人高價購買,那個古老傳統的詐騙手法稱作Boiler room scam 鍋爐室騙局,在台灣這模式稱作[直銷股},模式通常是由一群銷售人員在一個臨時辦公室(鍋爐房)裡,利用高壓銷售技巧,打電話給潛在投資者(傻瓜名單),推銷投機性或詐欺性未上市股票,這些股票通常是低價的未上市股票,而這些股票的交易不受監管,資訊不透明,容易被操縱。
銷售人員的銷售話術目的是要讓投資人相信它們可以獲得高回報,並誘導它們快速下單,不給它們時間做外部研究或考慮,當投資人買入高價的股票後,一段時間內銷售人員則失聯,投資者才發現自己買到一堆沒有價值甚至不存在的股票。
未上市陳先生
目前是專業投資人 操作 股票 期貨 外匯 等多種商品
國立財金研究所 畢業
擁有多張金融證照(金融道德與常識、證券高級營業員、期貨、人身壽險、產險、外匯)
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