台全電機股價多少?台全電機股票交流的最佳選擇

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台全電機股價參考

 

台全電機未上市新聞整理

【公告】台全電機 2022年9月合併營收13.29億元 年增50.81%

中央社

2022年10月7日

日期: 2022 年 10 月 07日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

台灣跨國企業縮手投資中國 放眼北美與亞洲他國

The Central News Agency 中央通訊社

2022年9月12日

(中央社台北12日電)台灣跨國企業當前處境陷入兩難,加碼投資中國風險太高,徹底放掉中國市場又顯得太不務實,因此越來越多有意拓展版圖的的台灣跨國企業,紛紛放眼亞洲他國,甚至遠眺北美如墨西哥等。

香港「南華早報」(SCMP)今天報導,事實上,在中國發展的台灣企業日益縮手已非新鮮事,還沒爆發COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情的數年前就已浮現這番跡象,加上地緣政治角力與中國堅持清零,導致不確定性及經商困難持續蔓延,今年縮手情況似乎更明顯。

位於台北的普華商務法律事務所合夥律師張家健表示,

當前在中國擴張版圖並非「是他們(台商)所關注的」,嚴格防疫與「日益惡化」的政治關係,使得若干台灣企業的投資計畫大轉彎。

疫情爆發前5年,台灣在中國的投資年年衰減,從2015年將近110億美元(約新台幣3400億元)降至2019年的42億美元。

1991至2021年中旬期間,台商獲准赴中投資金額雖達到1930億5100萬美元,但同時經營版圖日益拓展至其他國家,像是印尼、日本、馬來西亞、越南、美國與墨西哥。

張家健說,由於「可預見的未來」,投資中國並未納入台商的考量,過去10餘年越來越多選擇進軍越南,加上美國和台灣磋商經貿協議,使得美國成為首選。

中國當局嚴格貫徹清零,使商業活動陷入停滯,商業重鎮上海與深圳等地的運輸及製造業都慘遭波及,人口2100萬的四川省成都市,自9月1日以來全面封城至今。

越南自2012年起轉向受外資青睞的方向發展經濟,定位為可替代中國的製造業基地,對於若干台資業主而言,人口6億6500萬且日益富裕的東南亞是個蓬勃發展的市場。

10多年來,美國高層官員一再呼籲美商和非美國承包商返美發展,以增加美國的就業率。接受南早訪問的6家台商中,沒有1家擬妥在中國擴張版圖的具體計畫,但布局他國的想法卻談了不少。

台灣誠品書店公關Leslie Su說,公司計劃年底進軍吉隆坡,這是誠品在東南亞插旗的首個據點,屆時這個標榜「文化創意的場地」將販售3種語言的書籍及手工製品,並經營主題餐廳與咖啡館。

她表示,這個據點將展現台灣與馬來西亞間,跨文化與創意交流的動態和活力。

富士康去年也曾討論至少4個國家包括印度、馬來西亞、沙烏地阿拉伯與越南的拓展方案,並於上個月簽署一份3億美元的合作備忘錄,租用越南北江省光州工業區面積50.5公頃的土地再蓋新廠。這將是富士康在中國之外最大的製造基地。

台灣電動機車龍頭Gogoro則說,將在印度與當地的共享業者合作,開展一項機車騎士更換電池的實驗性方案。

據東南亞國協創新商業平台(ASEAN Innovation Business Platform,AIBP)彙整去年前10個月統計,台資在東南亞的布局達53億美元,占同時期海外投資總額的38.7%,創20年來新高。

位於台北的沛星互動科技股份有限公司說,公司在歐洲與美國的「成長潛力越來越重要」,因為歐美的數位經濟規模堪稱全球首屈一指。

行銷部門表示,2021年第2季至今年,來自於歐美國家的獲利從2%增加至12%,同時正計劃向韓國的遊戲產業進軍,但不願多談有關於在中國經營的細節。

張家健說,與美國交界的墨西哥提供較低廉的營運成本,並與華府簽署自由貿易協定,也是吸引若干台商的目的地。

倡議投資的組織墨西哥工業(Mexico Industry)表示,2019年,台灣的機車零組件製造商台全電機來到墨西哥開疆闢土,因為相中墨國的基礎建設與物流,還有鄰近客戶等因素考量,決定來墨西哥設廠。

根據美國國際貿易管理局(US International Trade Administration)資料,墨西哥是全球第6大客運車生產國,年產300萬輛,多數銷往美國。

張家健說,「我們有些客戶把墨西哥視為工業國,他們因美國市場而前進墨西哥」。

經營顧問公司幫助中資企業落腳越南的高唐諾(Donald Gao,音譯)表示,若干台灣投資人早在疫情爆發前和因近來兩岸關係低迷而離開中國,還有勞工與土地成本的因素,環保法規嚴苛及美中貿易糾紛導致課徵高額關稅。

高唐諾評估,還會有更多的台商放眼境外,尤其是前進成本更划算的東南亞。(編輯:曹宇帆/李雅雯)1110912

守護TESLA 安全自駕的靈魂-專訪 台全電機

隨著科技的進步,能夠輔助駕駛人轉動方向的「動力方向盤」成為汽車的標準配備。這厲害的發明大大改變了人們開車的感受,人人得以輕鬆轉動方向盤,毫不費力地駕馭車輛。動力方向盤顧名思義為具備「動力」,動力的來源過去最普遍的設計是液壓,汽車業稱此動力輔助機構為液壓動力轉向系統HPS(Hydraulic  Power Steering)。液壓動力轉向系統長年被普遍應用,然而其隱藏幾項缺點:
第一,汽車的運行超過80%的狀態是直直往前開,直行時根本不需要動力輔助轉向,然而HPS系統的液壓泵在引擎啟動後便無法停止,無形中造成能源的浪費。

其次就是液壓系統潛在著密封元件老化後的漏油問題,以及液壓泵作動時的噪音問題。就在約二十年前,新一代的汽車動力轉向系統逐步被世界各大車廠所注目,那就是利用「馬達」搭配「控制器」來實現轉向輔助的「電子動力轉向系統EPS(Electric Power Steering)」。
全球第二大電子動力轉向系統EPS
馬達製造商
在油桐花盛開的春末夏初,《機械新刊》採訪團隊走訪了隱身於桃園市龍潭區,全世界第二大電子動力轉向系統EPS馬達的製造商 – TAIGENE台全
電機。

台全電機是由鍾雙麟先生於1970年所創立,現任董事長為鍾佩伶女士。
公司以生產機車用磁石發電機、高 壓線圈起家,在與全球汽、機車大廠合作中,紮下深厚的基礎。事業發展由機 車產業逐步跨入汽車產業,從車用起動馬達、發電機、雨刷馬達起步,然後是 電子動力轉向系統EPS馬達、電動椅 馬達、前後雨刷馬達、風扇馬達、拉門 馬達、行李廂門馬達、渦輪增壓進氣馬 達等。其中,用來帶動方向盤的電子 動力轉向系統EPS馬達是台全電機受到 TESLA、BMW、GM、CHRYSLER、 FORD、FIAT、HONDA、NISSAN等 全世界汽車大廠關注的主要原因。
在台全電機集團每年生產著1000萬台EPS馬達,供應給全球車輛動力轉向系統近20%的需求。

有TESLA特斯拉
就有TAIGENE台全電機
你能夠想像嗎?當今最夯的TESLA特斯拉電動車,無論是Model S、Model 3、Model X還是Model Y,每一台車的方向盤裡面都是台全電機的EPS馬達。
台全電機章怡康副總經理一邊引領採訪團 隊走入TESLA專用EPS 無刷馬達生產線,一邊告訴我們:「特斯拉要實現自動駕駛,除了利用影像與超音波等技術識別路況外,穩定的方向盤控制,是讓車子安全行駛在正確方向上的最終關鍵。」台全電機為了做出最可靠的馬達,在設計端以設計失效模式與效應分析DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis)為依歸,在馬達氣隙、繞線方式等專業領域做最佳化設計。台全的海外大將-墨西哥分公司Kevin陳春松總經理補充到:「對汽車產業來說,安全永遠是第一,在EPS無刷馬達的設計上,具備Redundant System(冗餘系統)的設計原則是非常重要的。我們研發團隊將馬達繞線的設計分成兩組繞線,正常運作時電流同時通過兩組產生最佳旋轉磁場,但是當其中一組線圈萬一發生失效情況,另一組線圈仍然可以繼續正常運作。這設計讓方向盤的轉向不至於因馬達損壞而瞬間失控造成危險。」現在台全與客戶正在開發更先進的Steer-by-Wire轉向系統電機,因此也需要克服許多技術上的挑戰。此外由於新一代的轉向系統更注重於操控性及安全性,其中後輪轉向系統的開發也是各家高級車廠爭相投入的領域,台全也與歐洲客戶花了5年多的時間共同研發,成功的導入了保時捷911超跑的後輪轉向系統,這套系統對於車輛在高速中彎道穩定度的表現比現有系統出色許多,預期不久的未來,將會有更多的客戶使用這套系統。在EPS馬達產線上,我們看到作業員嚴謹的工作態度,促使一台台特殊用途的專用機串起了井然有序的製造流程。
談到馬達零組件的生產製造,章副總告訴我們,台全電機在多年前就已具 備完整的垂直整合佈局。從鋁壓鑄件的 製造、轉子定子矽鋼片的沖壓、繞線與 絕緣的製程,每個馬達生產的重要細節 都掌握在自己的廠內。他並說道:「我們台全也充分掌握了無刷馬達裡磁鐵元件的原料來源。我們與中國大陸稀土磁鐵生產量最大的公司有著密不可分的合作關係!」

把握機會登上世界的舞台
從產線回到會議室,章副總感性的談到了人才培育,他說:「台全電機是個認真務實的公司,我們是全球汽車供應鏈的策略夥伴,長時間耕耘打下許多基礎。公司已經年過半百,世代交替,培養年輕的團隊是我們的當務之急!」在一旁的研發處蘇煜欽副理談到了他在台全電機的十一個年頭,他說:「公司給願意學習的年輕同仁很多機會,以研發單位來說,在專業上我們需要在機械、電機、控制等領域多方面學習,同時也必須了解製造與品管單位同仁的想法,才能設計出有競爭力的產品。其次,要面對全球車廠及複雜的汽車供應鏈,良好溝通是成功的不二法門。而英文能力的養成更是公司非常重視的一環,針對工程師的外文培訓,公司除了實務會議OJT帶領外,也規劃了相關課程協助工程師。」
過去幾年,蘇副理整合馬達、減速機、驅動控制電路,成功為公司在沙灘車EPS模組的開發上打了成功的一仗。專案執行期間他在台灣、大陸、美國、墨西哥等地來回奔波,國際視野的拓展是他工作上無形的收穫。訪談最後,章副總笑著說:「年輕人如果想做高科技又同時走向世界,台全電機絕對是個大舞台!只怕你不知道,要趕緊來卡位這波汽車業X科技業的浪潮!」
從2000年汽車方向盤電子動力轉向系統EPS開始萌芽,到2021年的現今,九成的汽車都搭載了EPS系統,台全電機把握住了汽車產業的變革,在大時代裡成功的找到了自己的定位。在桃園龍潭,我們認識了TAIGENE台全電機,一個守護汽車安全轉向的靈魂!一間征戰全球車廠的隱形冠軍企業!

【公告】台全電機 2021年12月合併營收9.87億元 年增-9.85%

中央社

2022年1月10日

日期: 2022 年 01 月 10日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

台全電機11月營收10.11億元年增9.26% 1—11月達99.53億元

鉅亨網新聞中心2021/12/10 11:38

台全電機(1550)2021年 11月營收資料(單位:千元)

項目          11月營收    1—11月營收

本年度     1,011,467   9,953,368

去年同期   925,758    7,798,648

增減金額    85,709     2,154,720

增減(%)    9.26        27.63

【公告】台全電機 2021年11月合併營收10.11億元 年增9.26%

日期: 2021 年 12 月 10日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

台全量產汽車冷氣壓縮機全台唯一

專攻製造車輛冷氣、發電機為主的台全電機(1550),十月營收達二億七千一百萬元,為今年來新高,較去年同期成長一二‧一四%,累計前十月營收二十三億九千九百萬元,微幅衰退四‧九一%,台全預估,全年營收與去年相當。

 汽車用電裝品為大宗 

 台全電機成立於五十九年,主要產品為機車用電裝品、汽車用電裝品、汽車冷暖氣空調系統等,供應國內OEM汽機車中心製造廠為主。汽車用電裝品為大宗,占去年營收六三‧九三%,汽車冷暖氣空調系統一五‧一二%,機車用電裝品一四‧○一%,外銷五一%,內銷四九%。台全指出,汽車用電裝品包括電動扇馬達、起動馬達、刮雨器、洗窗器,點火線圈等電裝品配件,供應國內OEM關係汽車製造中心廠,如中華、裕隆、三富、大慶、台灣通用等,此外EPS馬達及特殊馬達外銷美國及歐洲。該公司預估今年汽車用電裝品營收可達二十一億元左右。台全汽車冷暖氣空調系統可分成壓縮機、管線、熱交換器、控制器等四大子系統。台全表示,目前台灣其他汽車系統業都是由日本進口冷氣壓縮機,再進行冷氣系統整合,國內汽車零組件廠商中,只有該公司是唯一具備量產汽車冷氣壓縮機能力的廠商。 

 已開發兩種冷氣壓縮機 

 台全已開發完成PVR-08及PVR-10兩機種冷氣壓縮機,其中PVR-08是適用於1300C.C.左右, PVR-10適用於1600C.C.左右使用,適用最新環保標準R134A 的汽車用冷媒壓縮機,均為目前汽車市場上主力車所適用壓縮機,預估今年汽車冷暖氣空調系統的營收可達五億元左右。

台全去年營收三十億五千六百萬元,稅前純益二億五千八百萬元,稅後純益一億九千七百萬元,每股盈餘四‧九九元。今年上半年稅前純益三千四百萬元,稅後純益一千八百萬元,每股盈餘○‧四七元。

【公告】台全電機 2021年9月合併營收8.81億元 年增-4.47%

日期: 2021 年 10 月 08日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年12月合併營收10.95億元 年增13.99%

日期: 2021 年 01 月 10日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年11月合併營收9.26億元 年增7.01%

日期: 2020 年 12 月 09日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年10月合併營收8.76億元 年增-4.38%

日期: 2020 年 11 月 10日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年9月合併營收9.23億元 年增6.95%

日期: 2020 年 10 月 08日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年7月合併營收7.22億元 年增-16.57%

日期: 2020 年 08 月 09日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

【公告】台全電機 2020年3月合併營收8.8億元 年增4.76%

日期: 2020 年 04 月 08日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

桃園、龍潭大型徵才 釋出逾1200個職缺

市府就業服務處今天及週五將在桃園、龍潭區舉辦兩場大型徵才活動,共邀請卅七家廠商參與,釋出逾一千兩百個職缺,待業及轉職民眾,可把握尋職機會。

今在桃園 週五龍潭 須配戴口罩

就服處指出,首場徵才今天上午十點至下午二點在桃園區陽明公園市民活動中心舉辦,包括中華精測科技、大毅科技、化新精密工業、安博全球航太科技、科達製藥、松珍生物科技、華揚智動化、先豐通訊、漢台科技、欣興電子及媚登峰健康事業等卅六家企業參與,提供研發工程師、製程工程師等超過一千兩百個職缺。

另一場為六日下午一點半至四點在龍潭區戶政事務所三樓舉辦,為台全電機公司單一徵才活動,提供倉管、設備維護、生技、製程、機械繪圖工程師及品檢員等六十五個工作機會。

就服處也提醒民眾,因為武漢肺炎疫情延燒,參加徵才活動者請自行配戴口罩,並配合活動體溫測量以及手部消毒措施,如有發燒、咳嗽等不適症狀,切勿外出造成他人感染。

另一方面,為協助待業勞工學習一技之長,順利進入職場,就服處也將推出桃園「有頭鹿」職能訓練場失業者職業訓練,第一梯次的技術及服務職類於四月份起陸續開課,課程內容有八個技術類及四個服務類,提供三六○個訓練機會,意者可至就服處網站查詢招生資訊。

就服處長劉玉儀說,去年桃園「有頭鹿」職能訓練場失業者職業訓練開出廿三班,有六百多人參訓,訓後就業率達逾七十%,歡迎待業民眾把握機會報名參加。

【公告】台全電機 2020年3月合併營收8.8億元 年增4.76%

日期: 2020 年 04 月 08日

公開發行公司:台全電機 (1550)

單位:仟元

台全電機公司簡介

馬達為本 根基穩健
台全電機股份有限公司,成立於民國59年,創立初期建廠於桃園縣楊梅鎮埔心,生產機車用磁石發電機、高壓線圈,獲山葉、三陽、台鈴等機車廠採用,紮下了台全電機的根本基礎。

群策群力 創新不斷
草創初期,蓽路藍縷,在董事長鍾雙麟先生之領導下,全體員工群策群力不斷鑽研,陸續完成機車起動發電機、電壓調整器、汽車用起動馬達、發電機、雨刷馬達等電裝品之開發與生產,供應國內各中心汽、機車廠所需,確立了台全電機的發展大業。

技術突破 擴大格局
為因應客戶市場之需求日增,滿足中心廠商之各項要求,配合生產規模之擴大需要,提供全體員工一個更優良之工作環境,在放眼於未來之國際市場,提升自我之競爭能力下,於民國67年遷入目前之龍潭廠,擴大了事業的規模。陸續完成冷氣廠、電子廠、試驗室之建廠,及二輪、四輪電裝廠之擴建,奠定了台全電機的成功基業。

永續經營 拓展國際
而經由不斷積極的增置新式生產、檢驗設備、研究精密技術,拓展生產規模,並藉著各關係企業之產品整合效用優勢,台全電機除致力於提供所有客戶更完善之各項服務外,更積極穩健踏實的一步一步向國際化目標努力,永續經營。

資料來源:台全電機官網

台全電機公司基本資料

統一編號 11824327   
公司狀況 核准設立  
股權狀況 僑外資
公司名稱 台全電機股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:TAIGENE ELECTRIC MACHINERY CO., LTD.)
章程所訂外文公司名稱  
資本總額(元) 425,250,000
實收資本額(元) 425,250,000
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 42,525,000
代表人姓名 鍾佩伶
公司所在地 臺北市松山區南京東路3段346號7樓
登記機關 臺北市政府
核准設立日期 059年04月29日
最後核准變更日期 108年07月05日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 CB01010  機械設備製造業
CB01990  其他機械製造業
CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CC01030  電器及視聽電子產品製造業
CD01030  汽車及其零件製造業
CD01040  機車及其零件製造業
CP01010  手工具製造業
CQ01010  模具製造業
F106030  模具批發業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F206030  模具零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
F401010  國際貿易業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
 

台全電機董監事持股

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 台全電機董事長 鍾佩伶   2,501,067
0002 台全電機副董事長 鍾慧靜   1,853,656
0003 台全電機董事 鍾双麟   2,067,037
0004 台全電機董事 黃政旺   1,449,675
0005 台全電機董事 黃教信 臺隆工業(股)有限公司 1,449,396
0006 台全電機董事 陳怡德 一榮投資(股)有限公司 316,264
0007 台全電機董事 湯國基 福水投資有限公司 2,151,786
0008 台全電機董事 阿部真也 日東電氣株式會社 510,000
0009 台全電機董事 鍾雙鯱   326,900
0010 台全電機董事 林鈿凱   296,495
0011 台全電機董事 章怡康   20,216
0012 台全電機董事 鍾全燿   215,487
0013 台全電機董事 鍾皓宇 双全投資股份有限公司 2,000,000
0014 台全電機監察人 賴志清   235,412
0015 台全電機監察人 王文亮 洋基投資股份有限公司 2,898,951
0016 台全電機監察人 張汪洋   610,210
 

資料來源:工商登記

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台全電機台全電機股價多少?

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