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創奕能源科技未上市新聞整理
海外電動巴士大單挹注 創奕營運成長看俏
文 張秉鳳 2022.04.27
創奕能源董事長黃振聲日前受訪時表示,全球電動巴士市場很大,創奕深耕東南亞、南亞市場即將發酵;2022年面對後新冠疫情,全球逐漸開放邊境,致力發展經濟,創奕陸續接獲來自印度、馬來西亞、泰國、印尼等國電動巴士市場翻倍大量訂單,預計今年底、明年初陸續交貨,營運成長看俏。
在台灣電動巴士同業中,創奕能源團隊是少數出身電池產業,浸淫電動巴士領域逾15年,以三電核心零部件及軟體專長,進一步整合發展成電動巴士供應廠商;自2016年12月迄今,創奕實際交付的電動巴士累積超過三百輛,運營績效良好,獲舊客戶很高的回購率。
黃振聲指出,創奕團隊擁有的三電系統軟硬體、整車整合設計專長與電動巴士運行實務經驗,正是東南亞、南亞國家發展在地化電動巴士產業,初期最好的策略合作對象與商業模式,所以自然就找上找上創奕,目前創奕的策略合作對象除了印度、馬來西亞、泰國、印尼等四國當地業者合作夥伴之外,有更多海外廠家表達合作意願,創奕一貫抱持穩健踏實、不求快態度。
布局拓展海外電動巴士市場之際,創奕在國內電動巴士國產化的腳步上也正加速向前邁進;據了解,今年初創奕通過109年度交通部電動大客車示範型國產化項目,預計於今年中、今年底前再分別完成110年度、111年度示範型國產化項目,跟上政府對電動巴士國產化的時程要求,而創奕在國內市場策略著重在參與、不缺席。
近年創奕根據不同需求與商業模式,分別與印度當地大型集團及馬來西亞政府基金合資設廠,今年創奕啟動印度與馬來西亞合資組裝廠,以印度的巴士數量高達170萬輛,馬來西亞合資廠會有許多來自政府本身的電動巴士案子來看,二國市場潛力都很大,今年創奕接獲印度、馬來西亞二地合資廠電動巴士零部件訂單貢獻度合計上看600輛。
2022年泰國電動巴士市場除了已交車供應的7米及12米電動巴士,未來機場電動拖車、電動三輪車都將會陸續出貨,今年預計可接到泰國60輛電動巴士訂單。至於今年印尼市場主要供應電動巴士底盤重要部件、三電系統及雲端控制後台系統,攜手當地合資夥伴共同打造電動巴士,訂單數量約10多輛。
黃振聲強調,今年來自東南亞、南亞的訂單仍屬小量,以二地人口合計高達二十億,約為台灣的一百倍,印度現有客運巴士即高達170萬輛,未來二地電動巴士市場需求潛力相當巨大。
創奕能源科技電動巴士 訂單滿手
創奕能源科技全力發展電動車及儲能,子公司明創能源為鋰電池廠,電池不假外求;集團研發正負極材料並大量生產,也具有材料自主優勢。明創電池供應母公司用於電動車,儲能系統則為主要出海口。
政府推動2030年大巴士全面電動化,台灣目前普及率僅5%,10年內估計有近萬輛、千億元的汰換商機。除了創奕能源、凱勝綠能及華德動能三大電動大巴廠,還有成運、總盈、唐榮等國內業者競逐。
評斷電動車廠的實力,電池及三電系統技術自主性為主要關鍵,少部分車體廠隸屬於客運業者。創奕2011年成立,實力領先更早進入市場的同業,已有上百輛電動巴士行馳於中南部縣市。董事長黃振聲表示,今年多家大客戶將採購數百輛,不含儲能,就可帶動營收翻倍成長,突破2018年的6.7億元高峰。
用電大戶條款今年上路,建置儲能系統是最佳選擇,成本低於風電,與太陽光電相近,但占地面積最小;建置1,000kw儲能系統,只需40坪,而PV 500kw則要1,500坪。
明創能源積極布局儲能市場,由於電池系統意外頻傳,某國際大廠在國內外發生多次起火意外事件,而鋰鐵電池在耐高溫特性與穩定性優於鋰三元電池,安全性及使用壽命更具優勢,因此以鋰鐵電池為主力,擁有電池材料及電池組設計製造技術,並且自主開發BMS及EMS。
黃振聲表示,車輛對安全的要求很高,創奕在電動巴士有成熟的鋰鐵電池系統應用經驗及實績,足可讓儲能客戶放心。同時也在工廠建置大型儲能系統,累積多年削峰填谷的使用經驗。
儲能系統若具有不斷電功能,能在供電吃緊、出現壓降時迅速補電,是儲能系統的另一項運用,也是創奕的重點,加上去年有了參與台電AFC標案的經驗,將在台電的試行採購平台扮演募後角色。
市長鄭文燦說,航空城合作的兩個公司在各自領域上都相當有成就,華電聯網擅長系統整合及軟體研發,目前承攬桃園機場第三航站區的資通訊系統工程;創奕能源為國內電動巴士的龍頭廠商,且桃園現有50幾輛電動公車,未來希望在青埔、航空城及機場園區使用電動公車,日後優先針對綠能、自駕車、ICT及雲端、航空、物流、生醫等六大產業招商,讓航空城成為台灣示範區。
鄭文燦指出,第三航廈屋頂由於設計特殊,因而流標好幾次,導致發包速度有點慢,他呼籲相關單位「要快一點」。
桃園機場公司董事長王明德回應,會面對問題盡快發包,預計先從北登機廊廳著手,機坪已開始施工,預計明年完工,後續會盡快解決其他問題。
桃園航空城公司董事長王義川表示,航空城接下來要推動5大計畫,包括智慧交通、循環經濟、綠色能源、智慧建築及整個航空城內都市設計的創新,期望透過幾個計畫,讓投入到航空城的所有廠商能有所依循,才不會讓4千多頃土地開發閒置,據了解目前航空城有已有3塊地、共80公頃會優先提供給市府開發產業專區。
碩禾斥資2.39億 加碼電動巴士車廠創奕能源
太陽能導電漿廠碩禾決定斥資新台幣2.39億元,參與電動巴士廠創奕能源現金增資,持股比重將提升至13.54%。
碩禾指出,2018年11月已投資960萬元,取得創奕能源16萬股,今天決定再投資2.29億元,取得創奕能源383萬股。
在參與創奕能源這次現金增資後,碩禾對創奕能源的持股將增至541萬6296股,總投資金額達3.14億元,持股比重將提升至13.54%。
創奕能源成立於2011年,主要開發電動巴士,2018年台中世界花卉博覽會,3家客運業者使用電動巴士接駁,其中2家是採用創奕能源的電動巴士共68台作為接駁車。
除電動巴士外,創奕能源同時投入正極材料研究,與碩禾所屬的國碩集團布局能源方向契合。
創奕能源科技公司簡介
創奕能源科技股份有限公司 (tron-e) 創立於2011年,我們的宗旨是「愛地球」,致力發展環保、節能、減碳、安全的綠色產品,並專注在動力及儲能材料、元件、系統等的專業領域上的技術開發與創新。本公司的經營團隊是由國內科技大廠的精英專才與具有高瞻遠矚之企業經營者,並集結對儲能材料、電池及電動車領域上極具熱忱的研發團隊組成,其研發團隊已投注十年以上的時間在綠色能源及儲能系統的研究發展,擁有綠色材料技術開發能力、奈米化粉材研磨及分散技術等專利。
統一編號 | 53488162 |
公司狀況 | 核准設立 |
股權狀況 | 僑外資 |
公司名稱 | 創奕能源科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:TRON ENERGY TECHNOLOGY CORPORATION) |
章程所訂外文公司名稱 | Tron-e Technology Co., Ltd. |
資本總額(元) | 800,000,000 |
實收資本額(元) | 451,972,520 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 45,197,252 |
代表人姓名 | 黃振聲 |
公司所在地 | 桃園市中壢區高鐵站前西路一段268號二樓之一 |
登記機關 | 桃園市政府 |
核准設立日期 | 100年07月05日 |
最後核准變更日期 | 110年01月04日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
所營事業資料 | C801010 基本化學工業 CC01090 電池製造業 F113010 機械批發業 F113030 精密儀器批發業 F213040 精密儀器零售業 F213080 機械器具零售業 F401010 國際貿易業 I199990 其他顧問服務業 IG03010 能源技術服務業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 CC01080 電子零組件製造業 CD01010 船舶及其零件製造業 CD01030 汽車及其零件製造業 CD01990 其他運輸工具及其零件製造業 E604010 機械安裝業 F107200 化學原料批發業 F113110 電池批發業 F114010 汽車批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F114060 船舶及其零件批發業 F119010 電子材料批發業 F214010 汽車零售業 F214030 汽、機車零件配備零售業 F214060 船舶及其零件零售業 F214990 其他交通運輸工具及其零件零售業 F219010 電子材料零售業 JA01010 汽車修理業 |
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未上市陳先生
目前是專業投資人 操作 股票 期貨 外匯 等多種商品
國立財金研究所 畢業
擁有多張金融證照(金融道德與常識、證券高級營業員、期貨、人身壽險、產險、外匯)
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