世祥汽材製造廠 股票值得投資嗎??
這個問題通常需要要自己問自己,
對於世祥汽材製造廠 這家公司是否瞭解?任何投資都建議事前做足功課,
別人的建議都只能僅供參考,
社會上也有針對未上市個股整理好的投資報告書,
但對於那種報告書建議要抱持謹慎小心,
建議書的內容不全然真實,投資人應該要多方求證,
才不會上當受騙。
這部落格整理近期未上市世祥汽材製造廠 股票相關的資訊,
方便投資人能快速瞭解公司的訊息
世祥汽材製造廠 股票代碼?
因為是未上市公司所以還沒有代碼,
而交易上只能透過私人間交易
對於世祥汽材製造廠 未上市好嗎??世祥汽材製造廠 股價多少??
世祥汽材製造廠 股票的交易相關問題
歡迎直接加LINE聯繫未上市陳先生~或者來電
目錄
本站提醒
此文章純粹整理媒體報導新聞,方便了解公司的相關訊息,不代表其公司有對外流通股票,
文章內容皆來自媒體,報導內容的真實性,還請版友們自行求證。
另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為,請別找我推薦股票。
歡迎版友們一起討論交流此公司訊息如股價、公司新聞、市場流動性之類的訊息
如有造成公司困擾,還煩請私訊告知,將立即處理
世祥汽材製造廠 股價參考
世祥汽材製造廠 未上市新聞整理
賦能員工發揮最佳生產力!世祥汽材攜手微軟智慧出擊,站穩全球汽車售後零件要角
汽車產業正在面臨百年難得一遇的大轉型,根據國際能源總署(IEA)預估,2030 年全球電動車銷量將超過 3000 萬輛,高度外銷導向的台灣汽車零組件產業也正迎來一波商機浪潮。走進世祥汽材位於雲林斗南的萬坪廠房,嶄新明亮的空間藏有世祥的轉型動能,這座 2021 年啟用的廠房從第一天開始就全面機聯網上雲。
「在美國,每兩支懸吊系統控制臂(control arm)就有一支是我們生產的,」世祥汽材總經理周哲弘表示。世祥汽材成立至今邁向 45 個年頭,身為全球汽車售後服務市場汽車懸吊系統製造業的領導者之一,主要業務為汽車懸吊底盤系統三角架相關商品的製造與銷售,客戶遍佈歐洲、美洲、中南美洲、中東、亞洲等地,在美國則為北美前二大進口商 Tenneco 與 Dorman 主要供應商,服務的汽車品牌從美系、歐系到日系的車廠皆有。
能與世界頂尖汽材供應商密切合作,世祥汽材靠的是少量多樣、彈性製造,以及每年持續研發 80 種以上新產品的硬實力。「我們要當客戶的 one stop shop(一站式購物),商品要齊全,而且要夠符合市場需求,」周哲弘強調。
世祥汽材身為全球汽車售後服務市場汽車懸吊系統製造業的領導者之一,總經理周哲弘表示,世祥要當客戶的一站式購物,不僅商品要齊全更要符合市場需求。
世祥第三代智慧製造工廠,導入生產力工具,全面數位轉型!
隨著汽車零組件市場高度競爭發展,世祥汽材也在探索下一步的差異化取向如何做。總經理周哲弘從小看父母從草創期的小型工廠胼手胝足辛苦打拼,意識到世祥需要隨著市場與技術趨勢與時俱進,因此,周哲弘退伍後就開始帶領世祥工廠進行數位轉型,從逐步導入物料管理系統(MRP)與企業資源規劃系統(ERP),到 2021 年世祥在雲林斗南的第三代智慧製造工廠落成啟用時就讓全廠機台採用 OPC-UA 通訊標準及數據規格統一,確保可以互聯,也讓後續於今年初導入一站式溝通協作平台 Microsoft 365 過程更加順暢 ,再度全面提升員工生產力。
同樣對雲端技術的創新充滿正向信任,世祥汽材總經理周哲弘與特助王朝慶兩人在工廠設備與員工生產力智慧化的看法高度一致。透過周哲弘的開明授權與持續提供資源,兩人密切協力牽起世祥的數位轉型大計。王朝慶表示,「我們常說從 3G 走到 5G 中間過程大概 20 年,通訊速度快了一千倍,但是企業沒有快一千倍。所以企業需要反思過去變化,並且思考在無形的營運成本分析與資訊分析上可以如何優化。」
世祥汽材董事長特助王朝慶表示,企業在做數位轉型策略計畫時,需思考在無形的營運成本分析與資訊分析上可以如何優化。
賦能員工發揮最佳效率 兼顧企業資安防護力
世祥為了賦能第一線員工,透過導入微軟企業雲端解決方案,啟用 Microsoft 365 平台包含進行即時通訊、統一平台作業、生產流程一致化等改革。Microsoft 365 不用自行開發就可立即啟用,加上使用介面直覺簡單,讓世祥各廠區不同年齡層的員工使用上手度高,根據世祥估算,導入 Microsoft 365 後整體企業流程與各部門員工效率的提升了 30% 左右。
世祥行銷業務副總經理簡詩怡表示,透過 Microsoft Teams 平台,國外客戶相關業務與會議都可集中於同個平台管理,包含用 Outlook 與客戶約會議與建立行事曆、透過 Teams 隨時隨地開會確認工作。此外,世祥還以此強化客戶關係維護,透過 Teams 串接 Dynamics CRM 掌握客戶關鍵資料,不會因為人員職務異動而漏掉資訊。Teams 也可把更多與客戶溝通的資料、連動儲存到 CRM,讓客戶互動歷程資料的記錄上更加完整。
上雲後對於 IT 部門的賦能同樣顯著,單一雲端平台易維運、高度整合的特色,讓 IT 人力的資源可以更專注於營運創新上。原先世祥 70% 人力資源花在分散且耗時費力的 IT 系統管理上,但現在透過 Microsoft 365 內建自動化的各項功能簡化程序後,員工效率大幅度提升。
雲端優勢在各項檔案的資料管理也大有助益。過往位於地端或是員工裝置、電子郵件中的檔案無法集中管理,在資料共享或版本管理上容易出現漏洞。現在透過雲端功能,所有版本的迭代都可以一目瞭然,降低協作過程中的資料孤島與資訊落差問題,強化協作溝通效率。世祥也透過 Microsoft 365 增強資安的防護力,不論是偵測惡意威脅或是員工的資料權限管理,Microsoft 365 的自動資安防護功能與零信任資安架構都能協助組織防堵資安破口,還可針對郵件做到反垃圾郵件、偵測與預防惡意威脅。
世祥計畫下一步要導入 AI 強化生產品質管理與相關製程的進一步智慧化。
世祥專注於「標準化」的數據作業流程也是營運上的一大利基,把所有資料統一格式,並全面上傳至微軟雲端,此舉不但當下就能優化廠內生產效率,周哲弘總經理也計畫下一步要導入 AI 強化生產品質管理與相關製程的進一步智慧化,未來還可以將其數據整合供應鏈上下游資料,透過更加全面的數據洞察為市場提供更好的服務。特助王朝慶舉例,AI 模型可協助預測汽車售後服務市場需要更換汽車零件的高峰期,為全球各地客戶更早備料、準備相關的汽車零件產品,即可降低產品交付時間與提升國際市場服務品質。
以人為本,數位轉型成就幸福的企業文化
總經理周哲弘笑著表示,數位轉型還有一個很大的好處,「透過數位力量能讓更多工作高度自動化,如此一來我也能在高效率開拓全球市場同時,保留更多時間陪伴家人。」周哲弘也期望員工擁抱新科技拉高工作效率的同時,也可以有更多餘裕時間投入在家庭。
周哲弘回顧世祥一路發展進程,歸因於想要建立起「快樂的公司」,提供員工好用的數位生產力工具,員工更順利地達成工作目標,有成就感就會快樂。恰逢國際汽車產業售後服務市場逐步升溫,台灣擁有成熟產業鏈,若能在管理能力、成本規劃、創新研發能力與人才賦能上與國際趨勢接軌,自然能創造不一樣的生產優勢。在未來,世祥也打算透過雲端根基,積極搶攻更廣大的電動車市場,培養台灣汽車零件產業發展新契機。
虎科大攜手世祥汽材 推動「世祥學院」更新汽車產業價值鏈
Dan
【記者 劉春生/雲林 報導】國立虎尾科技大學與世祥汽材製造廠股份有限公司(以下簡稱世祥)五月二日由虎科大校長張信良與世祥董事長周仕統共同簽署合作意向書,面對全球汽車零件供應鏈大換血,藉由產學攜手培育專業人才及技術研發,以加速國內電動車發展及汽車零組件創新研發。
虎科大校長張信良表示,電動車與油車在動力原理上完全不同,加以產業數位及智慧化需求,使電動車從設計到製造有了全新理念,促使許多新創電動車公司加入市場,也將使汽車產業重新洗牌。虎科大將陸續與世祥、車輛研究測試中心及德國Frauhofer生產技術研究所(Frauhofer IPT)合作,共同探討電動車底盤零組件開發、生產與實測技術,作為汽車產業國際人才培育的搖籃。
世祥總經理周哲弘表示,世祥汽材以生產汽車底盤懸吊零組件於業界享有盛名,獲得全球車商與國家磐石獎認同。虎科大與世祥面對汽車電動化趨勢,將於世祥斗南廠區合作成立「世祥學院」,招募並培育新型態車架底盤設計、生產與測試等專業人才及技術合作。
「世祥學院」結合虎科大研發能量,輔導培訓學生或公司研發人員進行產品開發之數位設計、加工及生產模擬與管理,並設立符合汽車產業國際及國家標準之底盤零件測試實驗室,以實測驗證產品開發品質與效能。
圖說:虎科大校長張信良(右)與世祥董事長周仕統(左)代表簽署合作,產學攜手更新汽車產業價值鏈。